Разработчик: ОКБ Миля
Страна: СССР
Первый полет: 1981
Тип: Многоцелевой вертолет
Вертолет Ми-17, являясь фактически модификацией Ми-8, сохранил кодовое наименование НАТО Hip-H. Он имел планер Ми-8, силовую установку от вертолета Ми-14, при этом хвостовой винт был перенесен на левый борт.Рассказывает wofmd.com
Аппаратура для полета днем и ночью в сложных метеоусловиях. На Ми-171 установлены связные радиостанции «Баклан-20» и «Ядро-1», радиокомпасы АРК-15М и АРК-УД, доплеровский измеритель скорости и сноса ДИСС-32-90, авиагоризонты АГК-77 и АГК-74В, радиовысотомер Ф-037, навигационная система А-723, метеорадиолокатор 8А-813. На военных вариантах Ми-17 установлены устройство выброса ЛТЦ и дипольных отражателей АСО-2 (под хвостовой балкой) и передатчик помех ИК системам.
Вертолет остается в серийном производстве и находится в гражданской и военной эксплуатации. Способен вместить до 24 пассажиров или до 12 носилок в санитарном варианте. Вертолеты Ми-17 эксплуатируются более чем в 10 странах мира.
| Ми-17 | первая серийная модификация. |
| Ми-17PPА |
вариант для радиоэлектронной борьбы впервые появился в 1990г. |
| Ми-17-1ВА |
вариант летающего госпиталя, показанный на Парижском авиасалоне в 1989г.; оснащен более мощными двигателями ТВ3-117ВМ мощностью на валу 1678 кВт. |
| Ми-17 АМТШ |
вертолет-штурмовик выпускаемый в Улан-Уде оснащенный комплексами «Вихрь» и «Арбалет». |
| Ми-17МД (Ми-8МТВ-5) |
военно-транспортный изготавливается у нас на ОАО Казанский вертолетный завод. Его фотографии имеются у Вас в фотоальбоме. Основное отличие от базовой машины — вторая сдвижная дверь по правому борту, грузовая аппарель вместо грузовых створок и носовой обтекатель типа «дельфиний нос». |
| Ми-17КФ |
вертолет оснащенный авионикой фирмы «Хониуэлл» по заказу канадской фирмы «Келовна Флай» (откуда и название). |
| Модификация | Ми-17 |
| Диаметр главного винта, м | 21.29 |
| Диаметр хвостового винта, м | 3.91 |
| Длина,м | 18.424 |
| Высота ,м | 4.755 |
| Масса, кг | |
| пустого | 7100 |
| нормальная взлетная | 11100 |
| максимальная взлетная | 13000 |
| Внутренние топливо, кг | 1450 + 1420 |
| Тип двигателя | 2 ГТД Климов ТВ3-117МТ |
| Мощность, кВт | 2 х 1454 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 240 |
| Практическая дальность, км | 950 |
| Боевой радиус действия, км | 495 |
| Практический потолок, м | 5000 |
| Статический потолок, м | 1760 |
| Экипаж, чел | 2-3 |
| Полезная нагрузка: | 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг груза на крюке |
| Вооружение: | один 12.7-мм пулемет Афанасьева Боевая нагрузка — 1500 кг на 6 узлах подвески: 6 ПУ УВ-16-57 16х55-мм или УВ-32-57 32х57-мм НУР, или 6 250-кг бомб, или 2 контейнера УПК-23-250 с 23-мм пушкой ГШ-23Л и 4 ПТУР М-17П Скорпион |