Разработчик: Eurocopter
Страна: Франция
Первый полет: 1996
Тип: Многоцелевой транспортный вертолет
Надо сказать, что «Супер Пума» стоила очень недешево. В силу этого вертолет проигрывал в конкурентоспособности Ми-17 и даже S-70. Рассказывает wofmd.com Попыткой переломить положение на рынке стала разработка новой военной модификации AS.532UB Cougar 100, представлявшей собой упрощенный вариант AS.532AC/UC.
Снижение стоимости было достигнуто за счет сокращения набора оборудования, которое обеспечивает только полеты в простых метеоусловиях. В конструкцию вертолета внесены следующие изменения — установлены двигатели Turboméca Makila 1A1 мощностью 1400 кВт, установлены неубирающиеся шасси, установлено упрощенное БРЭО, уменьшены габариты и взлетная масса, что позволило добиться почти 30 процентного уменьшения стоимости и сделать вертолет более привлекательным для возможных покупателей по сравнению с основным конкурентом — американским вертолетом UH-60. Первые вертолеты были выпущены в 1996 году.
Cougar 100 предлагался в четырех вариантах: двух «коротких» (AS.532UB и вооруженный AS.532AB) и двух «длинных» (AS.532UC и AS.532UL).
Модификация | AS.532UB |
Диаметр главного винта, м | 15.60 |
Диаметр хвостового винта, м | 3.05 |
Длина,м | 18.70 |
Высота ,м | 4.92 |
Ширина, м | 3.00 |
Масса, кг | |
пустого | 4350 |
нормальная взлетная | 9000 |
максимальная взлетная | 9350 |
Внутренние топливо, л | |
стандартное | 1962 |
максимальное | 3882 |
Тип двигателя | 2 ГТД Turbomeca Makila 1A1 |
Мощность, кВт | |
номинальная | 2 х 1400 |
при взлете | 2 х 1357 |
при полете | 2 х 1185 |
Максимальная скорость, км/ч | 278 |
Крейсерская скорость, км/ч | 249 |
Практическая дальность, км | |
без ПТБ | 573 |
с ПТБ | 704 |
с максимальной загрузкой | 70 |
Продолжительность полета, ч.мин | 3.09 |
Скороподъемность, м/мин | 432 |
Практический потолок, м | 3450 |
Статический потолок, м | 1650 |
Экипаж, чел | 1-2 |
Полезная нагрузка: | 20 солдат или 6носилок и сопровождающий или 4650 кг груза в кабине или 4500 кг на подвеске |