Разработчик: ОКБ Миля
Страна: СССР
Первый полет: 1967
Тип: Пожарный вертолет
Ми-6ПЖ — пожарный вариант, созданный в 1967 году. Отличался от базового отсутствием крыла, внутрифюзеляжным баком на 12 тонн воды с центральной сливной горловиной, баком для пенообразователя, насосами, опускаемой фермой с устройством для забора воды из открытого водоема на висении, спасательным и прочим пожарным оборудованием. Рассказывает wofmd.com
На внешней подвеске вертолет мог доставлять к месту пожара в специальной сетке шесть мягких полуторатонных баков с огнегасящей жидкостью. В том же году Ми-6ПЖ потерпел катастрофу на юге Франции, в которой погиб известный летчик-испытатель Ю. А. Гарнаев.
В 1971 году был построен второй вариант пожарного вертолета Ми-6ПЖ2, который отличался от предшественника новой лафетной установкой с комбинированным стволом в носу фюзеляжа. Машина успешно прошла госиспытания и неоднократно участвовала в борьбе с лесными пожарами. В этот вариант было переоборудовано несколько транспортно-десантных вертолетов.
| Модификация | Ми-6ПЖ |
| Диаметр главного винта, м | 35.00 |
| Диаметр хвостового винта, м | 6.30 |
| Длина,м | 33.18 |
| Высота ,м | 9.86 |
| Масса, кг | |
| пустого | 28724 |
| нормальная взлетная | 40500 |
| максимальная взлетная | 42500 |
| Тип двигателя | 2 ГТД ПНПП Авиадвигатель (Соловьев) Д-25В |
| Мощность, кВт | 2 х 4100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 300 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 250 |
| Практическая дальность, км | 555 |
| Практический потолок, м | 4500 |
| Статический потолок, м | 2500 |
| Экипаж, чел | 5 |
| Полезная нагрузка: | 12000 кг воды |