Разработчик: ОКБ Миля
Страна: СССР
Первый полет: 1986
Тип: Воздушный командный пункт
ПНа базе Ми-26 разработан ряд военных модификаций. В середине 80-х гг. МВЗ вел работу по созданию воздушного командного пункта, получившего обозначение Ми-27. Рассказывает wofmd.com
Конструкция Ми-27 аналогична базовому вертолёту. Грузовая кабина вертолета разделялась поперечными перегородками на салон оперативной группы (ОГ), технический и бытовой отсеки. В салоне ОГ размещались 6 рабочих мест, в следующем отсеке располагалась группа управления техническими средствами и организации связи, там же при необходимости можно было организовать дополнительные места отдыха. В техническом отсеке находилась радиосвязная аппаратура. Бытовое оборудование включало систему водоснабжения, буфет, отсек для отдыха двух человек и туалет.
Были переоборудованы два серийных вертолета, которые проходили испытания в Ленинграде и Евпатории. Одна из этих машин затем попала в Харьковский институт ВВС, где используется и поныне в качестве наглядного пособия.
Модификация | Ми-27 |
Диаметр главного винта, м | 32.00 |
Диаметр хвостового винта, м | 7.61 |
Длина,м | 33.73 |
Высота ,м | 8.15 |
Масса, кг | |
пустого | 28000 |
нормальная взлетная | 49600 |
Тип двигателя | 2 ГТД ЗМКБ Прогресс Д-136 |
Мощность, кВт | 2 х 8380 |
Максимальная скорость, км/ч | 295 |
Крейсерская скорость, км/ч | 255 |
Практическая дальность, км | 800 |
Практический потолок, м | 4600 |
Статический потолок, м | 1800 |
Экипаж, чел | 5 |