Kellett XR-10 Легкий вспомогательный вертолет

Разработчик: Kellett
Страна: США
Первый полет: 1947
Тип: Легкий вспомогательный вертолет

Военные купили для проведения оценочных испытаний вариант XR-8A (от XR-8 он отличался двухлопастными несущими винтами). Результаты эксплуатационных испытаний стали основой для заключения контракта на постройку двух прототипов увеличенного размера Kellett XR-10, способных брать на борт по шесть раненых на носилках. Рассказывает wofmd.com

Первый из двух опытных образцов поднялся в воздух 24 апреля 1947 года, и в то время, это был самый большой вертолет, летавший в Соединенные Штаты. Имея взлетный вес 6000 кг, он почти в три раза превзошел по этому показателю самый большой вертолет ВВС США того времени — Sikorsky R-5.

Вертолеты XR-10 изначально оснащались двумя звездообразными моторами Pratt & Whitney R-985 Wasp мощностью по 450 л.с.

После катастрофы, произошедшей в 1948 году, когда пытавшийся выброситься с парашютом главный летчик- испыталь фирмы Dave Driskill был насмерть изрублен лопастями, программа производства вертолета XR-10 была свернута.

В 1948 году в связи с преобразованием ВВС Армии США в ВВС США обозначение вертолета изменили с XR-10 на XH-10.

Модификация   XR-10
Диаметр несущего винта, м   21.64
Размах крыла, м   8.89
Длина, м
Высота ,м  
Масса, кг  
  пустого   4340
  максимальная взлетная   6990
Тип двигателя   2 ПД  Continental R-975-15
Мощность, кВт   2 х 425
Максимальная скорость, км/ч   160
Крейсерская скорость, км/ч   140
Практическая дальность, км   560
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   4600
Статический потолок, м
Экипаж, чел   2