HeliSport CH-7 ANGEL Легкий вертолет

Разработчик: HeliSport
Страна: Италия
Первый полет: 1992
Тип: Легкий вертолет

Вертолёты серии СН обязаны своим появлением знаменитому аргентинскому конструктору вертолётов Аугусто Ульдерико Сикаре (Augusto Ulderico Cicaré). В 1989 году итальянская компания EliSport (с 1997 года — HeliSport S.r.l.) купила лицензию на Cicaré CH-6. Рассказывает wofmd.com

Конструкторский коллектив инженеров Джози и Клаудио Барберо (Josi and Claudio Barbero), и дизайнера спортивных автомобилей Марчелло Гандини (Marcello Gandini), при активном участии Аугусто Сикаре, разработали В 1992 году улучшенную версию вертолета, получившего обозначение CH-7 Angel.

Он представлял собой одноместный сверхлегкий вертолет, оснащенный двигателем Rotax 582UL мощностью 64 л.с. (48 кВт.). Опционально на вертолет можно было установить так же 80-сильный Rotax 912UL.

С 1992 по 1997 год было выпущено 120 комплектов для сборки CH-7. В дальнейшем было выпущено еще 215 вертолетов в двухместной модификации Kompress, Kompress Charlie и Kompress Charlie 2 с двигателями Rotax 914 мощностью 114 л.с. (85 кВт). Сиденья пассажира и пилота располагаются, как на мотоцикле, тандемно. Каркас сварили из стальных труб, полозья и хвостовая часть алюминиевые. Топливом применяется бензин марки Аи95.

Еще несколько машин было построено в версии Mariner с надувными поплавками.

CH-7 показал себя неплохим спортивным вертолетом — в 2007 году занял первое место в Italian Helicopter Championships, а через два года — 3-е место в соревновании World Air Games.

Модификация   CH-7 Kompress Charlie
Диаметр несущего винта, м   6.20
Длина, м   7.05
Высота ,м   2.35
Масса, кг  
  пустого   275
  максимальная взлетная   450
Тип двигателя   1 ПД Rotax 914
Мощность, л.с.   1 х 114
Максимальная скорость, км/ч   192
Крейсерская скорость, км/ч   160
Практическая дальность, км   480
Практический потолок, м   5000
Экипаж, чел   2