Magni M-16 TANDEM TRAINER Легкий автожир

Разработчик: Mangni
Страна: Италия
Первый полет: 2000
Тип: Легкий автожир

В 2000 году итальянская компания Magni Gyro srl представила новую модель легкого автожира Magni M-16 Tandem Trainer. Рассказывает wofmd.com Это был двухместный композитный гироплан с открытой тандемной кабиной с трехколесным велосипедным шасси, оснащенный двигателем Rotax 914UL мощностью 115 л.с. либо Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. Топливный бак на 72 литра обеспечивает три с половиной часа полета с крейсерской скоростью от 120 до 150 км/ч.

В 2005 году появилась новая версия автожира — M-22 Voyager. Это гироплан с примечательным большим багажным отсеком и увеличенным до 80 литров топливным баком. Идеален для путешествий, продолжатель традиции стабильности и безопасности модели M-16.

В следующем году бал выпущена доработанная версия M-16-2006 с новой авионикой и небольшими улучшениями. Специально для сельскохозяйственных работ был разработан вариант с 150-литровым баком для химикатов — M-16 Agrigyro.

Всего к середине 2010 года было построено 114 комплектов автожиров M-16 и 44 модели M-22. Кроме Европы машины поставлялись так же в США и Африку. Так же было построены три прототипа варианта с закрытой кабиной — M-19 Shark, но в серию он не пошел.

Модификация   M-16-2006
Диаметр несущего винта, м   8.23
Длина, м   4.70
Высота ,м   2.70
Масса, кг  
  пустого   261
  максимальная взлетная   450
Тип двигателя   1 ПД Rotax 914UL
Мощность, л.с.   1 х 115
Максимальная скорость, км/ч   185
Крейсерская скорость, км/ч   145
Практическая дальность, км   480
Практический потолок, м   3500
Экипаж, чел   2