• Чт. Апр 18th, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Разработчик: NHI
Страна: Нидерланды
Первый полет: 1956
Тип: Легкий вертолет

В 1952 году в Нидерландах была сформирована организация SOBEH, задачей которой было проектирование и постройка экспериментального вертолета с реактивным приводом несущего винта. Рассказывает wofmd.com Данный проект оказался более удачным, чем аналогичные разработки в тех же США — типа McDonnell XH-20, так и не вышедшего за рамки прототипа. Опытный вертолет SOBEH H-2, PH-NFI, был облетан в мае 1955 года, через год за ним последовал прототип H-3 Kolibrie — на тот момент для постройки и маркетинга данного вертолета была сформирована компания «Nederlandse Helicopter Industrie» (NHI).

Вертолет NHI H-3 имел простую конструкцию, был рассчитан на перевозку двух человек и оснащался двухлопастным несущим винтом с установленными на законцовках лопастей прямоточными воздушно-реактивными двигателями NHI TJ-5 тягой по 20 кгс. Вертолет также оснащался небольшим рулевым винтом. Он предназначался для решения широкого круга общих задач, включая перевозку грузов, опыление полей или для перевозки двух носилочных больных. В 1957 году была выпущена первая партия из 10 вертолетов, три из которых использовались в программе сертификации.

Вторая партия вертолетов — также из 10 машин — должна была строиться с более мощными двигателями TJ-5A, но данных о том, сколько точно машин из этой партии было построено — нет. Производство свернули, поскольку выяснилось, что вертолет в такой комплектации является слишком дорогим в эксплуатации. Вертолеты поставлялись в Германию, Израиль, Нидерланды, Новую Гвинею и Великобританию. Поздние NHI H-3 оснащались ПВРД TJ-5A тягой по 23 кгс, они имели максимальную скорость 116 км/ч.

Модификация   H-3
Диаметр несущего винта, м   9.95
Длина, м   4.32
Высота ,м   2.75
Ширина, м
Масса, кг  
  пустого   276
  максимальная взлетная   650
Тип двигателя   2 РД NHI TJ-5
Тяга, кН   2 х 0.23
Максимальная скорость, км/ч   116
Крейсерская скорость, км/ч   100
Практическая дальность, км   75
Практический потолок, м   1600
Экипаж, чел   2
Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.