Разработчик: Heinkel
Страна: Германия
Первый полет: 1936
Тип: Высотный истребитель
В 1936 году Reichsluftfahrtministerium (RLM) опубликовало требование на высотный истребитель для Люфтваффе. Под это требование конструкторы компании Эрнста Хенкеля — Вальтер и Зигфрид Гюнтер (Walter und Siegfried Günter) разработали проект истребителя на базе He.51C. Рассказывает wofmd.com
Истребитель, первоначально обозначенный как He.51D, взлетел в этом же 1936 году. Он отличался от предшественника крыльями большего размаха и ненамного укороченным фюзеляжем. В ходе испытаний самолет переобозначили как He.52.
Первый прототип высотного истребителя носил гражданскую регистрацию D-IBAA. Второй вариант на поплавках (D-IDOG) разбился уже в ходе первого испытательного полета в 1937 году.
К этому времени RLM переключило свое внимание на более совершенные истребители-монопланы, в частности на Messerschmitt Bf.109 и проект He.52 закрыли.
| Модификация | He.52 |
| Размах крыла, м | 13.82 |
| Длина, м | 8.40 |
| Высота, м | 3.25 |
| Площадь крыла, м2 | 34.30 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | 2055 |
| Тип двигателя | 1 ПД BMW-VI-7.3Z |
| Мощность, л.с. | 1 х 750 |
| Максимальная скорость , км/ч | 310 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 255 |
| Практическая дальность, км | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два 7.92-мм пулемета МG-17 с 500 патронами на ствол |