Разработчик: Henschel
Страна: Германия
Первый полет: 1934
Тип: Истребитель и самолет повышенной летной подготовки
В конце весны 1934 года, всего через три месяца после неудачи с испытаниями Hs.121а, Hиколаус с поразительной быстротой выпустил новый Hs.125, отличавшийся другой компоновкой — низкоплана вместо подкосной «чайки».Рассказывает wofmd.com В результате, к указанному воздушным комиссариатом сроку второй из трех заказанных Hs.121 был закончен в Йоханништале уже как Hs.125а, а переделка третьего Hs.125b уже заканчивалась.
Hs.125 на 90% сохранил конструкцию своего предшественника, зато крыло полностью изменилось. Оно получило проволочные расчалки от фюзеляжа и V-образные подкосы к стойкам шасси. Двигатель сохранился As-10С, предусматривалась установка одного пулемета МG-17. Первые же полеты показали, что недостатки предшественника удалось изжить. Второй опытный Hs.125b (D-EKAN) практически не отличался от первого, за исключением незначительных изменений в капоте — для выхлопных патрубков были прорезаны отдельные порты.
Летные испытания двух опытных самолетов проводились в Йоханништале, Адлершефе и Рехлине в начале 1935 года, но был выбран Fw.56 «Штессер», а Hs.125 позже использовался уже в качестве спортивного самолета.
| Модификация | Hs.125v-1 |
| Размах крыла, м | 10.00 |
| Длина, м | 7.30 |
| Высота, м | 2.30 |
| Площадь крыла, м2 | 14.00 |
| Масса, кг | |
| пустого | 695 |
| максимальная взлетная | 975 |
| Тип двигателя | 1 ПД Argus As-10C |
| Тяга, кгс | 1 х 240 |
| Максимальная скорость , км/ч | 280 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 250 |
| Практическая дальность, км | 500 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 504 |
| Практический потолок, м | 7000 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | один 7.9-мм пулемет МG-17 с 250 патронами на ствол |