Разработчик: Loire
Страна: Франция
Первый полет: 1935
Тип: Поплавковый истребитель
Одноместный поплавковый истребитель Луар 210 создали в соответствии с требованиями задания, выданного штабом французского флота в 1933 г. Он конкурировал с самолетами Бернар 110 и Романо 90. Рассказывает wofmd.com Первый полет этот гидроплан совершил 21 марта 1935 г. На Луар 210 использовали фюзеляж, очень схожий с сухопутным истребителем-монопланом Луар 46. Правда, последний отличался верхним расположением крыла, имевшего форму «чайки». Передняя часть фюзеляжа представляла собой ферму, сваренную из стальных труб, закрытую съемными металлическими панелями, а задняя являлась полумонококом. Крылья были цельнометаллическими с металлической же обшивкой у корня и полотняной обтяжкой у концов. Вооружение состояло из двух 7,5-мм пулеметов «Дарн».
Опытный экземпляр самолета в июне 1935 г. выставили на официальные испытания в Сен-Рафаэле. Однако заказ на серию из 20 машин поступил только 19 марта 1937 г. Первый серийный истребитель поднялся в воздух 18 ноября 1938 г. Отдельные узлы изготавливались на заводе «Ньюпор» в Исси-ле-Мулине, а окончательную сборку вели в Сен-Назере. Серийные машины отличались от опытной вооружением из четырех пулеметов (все в крыльях) и радиостанцией SAD1R 514.
Катапультные испытания головного серийного истребителя Луар 210 завершились в конце января 1939 г. В августе того же года на этих машинах сформировали две эскадрильи поплавковых истребителей — НС1 в Сен-Мандрье и НС2 в Ланвеоке под Брестом. Самолеты последней эскадрильи должны были размещаться на линкорах «Дюнкерк» и «Страсбург». Однако после нескольких аварий, вызванных недостаточной прочностью конструкции крыла, оставшиеся 15 серийных истребителей прекратили полеты. 22 ноября 1939 г. эскадрильи НС1 и НС2 расформировали. Всего изготовлен 21 экземпляр самолета.
Проектировалась модификация Луар 211 со звездообразным мотором воздушного охлаждения Гном-Рон 14М2, но дальнейших работ по ней не последовало.
Модификация | LN 210 |
Размах крыла, м | 11.79 |
Длина, м | 9.51 |
Высота, м | 3.80 |
Площадь крыла, м2 | 20.30 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1440 |
нормальная взлетная | 2100 |
Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 9Vbs |
Мощность, л.с. | 1 х 980 |
Максимальная скорость , км/ч | 315 |
Крейсерская скорость , км/ч | 265 |
Практическая дальность, км | 750 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 8000 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | четыре 7,5-мм пулемета MAC M39 |