Разработчик: Avia
Страна: Чехословакия
Первый полет: 1932
Тип: Истребитель
Франтишек Новотны, после увольнения главных конструкторов Павла Бенеша и Мирослава Хайна, стал начальником отдела проектирования военных самолетов фирмы «Avia». Рассказывает wofmd.com Он предложил разрабатывать совершенно новое семейство истребителей. Первой его конструкцией стал Avia В.34, одноместный цельнометаллический биплан с обтянутыми тканью поверхностями.
Начальные испытания провели в 1932 году, после чего машину серьезно модифицировали, в том числе переделали вертикальное хвостовое оперение и установили новый капот для двигателя Hispano-Suiza 12Nbr мощностью 740 л. с. Самолет назвали В.34/1, успешные испытания привели к выпуску 12 серийных машин с увеличенным килем, межкрыльевыми стойками с зауженной хордой, защищенными обтекателями колесами и выпускаемым по лицензии Hispano-Suiza 12Nbr, именовавшимся как Avia Vr 30 Vee. С 1934 года в течение нескольких лет самолет стоял на вооружении 3-го авиаполка Чехословакии.
Второй прототип В.34/2 стал началом разработок, приведших к модели В.534. На нем установили звездообразный двигатель Avia Rr 29 мощностью 600 л.с, но в такой конфигурации самолет не летал. После переоснащения рядным двигателем машину переименовали в В.534/1. Прототип со звездообразным двигателем предложили чешским представителям как В.234, а варианты со звездообразными двигателями Gnome-Rhone Mistral и Armstrong Siddeley Panther обозначили как В.334 и В.444, но они так и не были построены.
Модификация | B-34 |
Размах крыла, м | 9.40 |
Длина, м | 7.25 |
Высота, м | 3.10 |
Площадь крыла, м2 | 23.90 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1305 |
нормальная взлетная | 1730 |
Тип двигателя | 1 ПД Skoda Vr 30 |
Мощность, л.с. | 1 х 760 |
Максимальная скорость , км/ч | 315 |
Крейсерская скорость , км/ч | 298 |
Практическая дальность, км | 600 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 610 |
Практический потолок, м | 8200 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | два 7.7-мм пулемета Mk.28 |