Это был очень ранний средний прототип, и позже он станет основой m / 42 . Lago был впервые разработан в 1936 году как современный экспортный средний танк компанией Landsverk, сравнимый с ранним Panzer III или Škoda T22. Рассказывает wofmd.com
Единственный прототип был построен Landsverk для военных испытаний в Венгрии. Однако, шведский запрет на экспорт военной техники означал, что прототип был доставлен в шведскую армию. Танк получил дальнейшее развитие в то, что станет Strv м / 42.
На самом деле было шесть последовательных прототипов, которые все назывались «Лаго». Первая модель (1938 г.) была около 15 тонн, с двойным 140-сильным двигателем, экипажем из пяти человек, 47-мм пулеметом Бофорс и тремя коаксиальными и корпусными пулеметами SK. Он мог достигать 45 км / ч, пересекать траншею шириной 2,40 м, вертикальное препятствие 0,9 м, наклон 40 ° и имел радиоприемник Kundens val. Вторая модель (1938 г.) была намного тяжелее на 22 тонны, имела шесть.
Вторая модель ( 1938) был намного тяжелее на 22 тонны, имел шесть дорожных колес, новый двигатель мощностью 380 л.с., 75-мм пулемет и три пулемета для экипажа из четырех человек. Strv m / 42 TM (Lago II) был первым прототипом новой серии Stridsvagn M / 42 при 22,5 тонны, имел два двигателя Scania 603/1 (всего 325 л.с.), соединенных с 6-ступенчатой электромагнитной ZF коробкой передач. Вооружение состояло из 7,5-сантиметрового канона м / 41 и четырех 8-мм пулеметов ксп м / 39. Максимальная скорость была снижена до 42 км / ч, но защита была серьезно усилена. Это был основной опытный образец для серии М / 42.
Strv m / 42 TH Lago III (1943-44) был по существу похожим, но с двойной коробкой передач Atlas-Diesel DF-1,0 или Atlas-Diesel TER-1 / 1,81.
Strv m / 42 EH * Lago IV (1944-45) был испытательным вариантом среднего производства, немного длиннее, с одним двигателем Volvo A8B мощностью 380 л.с., соединенным с Atlas-Diesel DF-1,15 S или Atlas-Diesel. Коробка передач ТЭР-1 / 1,67. Броня варьировалась от 9 до 55 мм, как у Lago III, и вооружение осталось без изменений.
Strv m / 42 TV ** был последним прототипом, послевоенным (1948). Ему дали тот же старый двухместный Scania 603/1, двигатель которого развивал 325 л.с., плюс трансмиссию Landsverk S-8082 + Volvo VL 420. Этот перестроенный m / 42 также был испытательным полигоном для будущих преобразований, которые приведут к Strv 74 В.
Технические характеристики (1938 г.) —
Общий вес 22 тонны, примерно 5,80 х 2,30 х 2,30 м
-47 или 75 мм, 3х легкие пулеметы SKP 7,9 мм ,
— броня 5-40мм экипаж 4 или 5.