Разработчик: Bloch
Страна: Франция
Первый полет: 1934
Тип: Бомбардировщик-разведчик
В августе 1933 г техническая служба ВВС подготовила задание на новый самолет типа BCR ((bombardement, combat, renseignement) или «мультипляс де комба» — «многоместный боевой».Рассказывает wofmd.com Имелась ввиду многоместная многоцелевая машина, объединяющая роли бомбардировщика, разведчика и дальнего самолета сопровождения — нечто по концепции подобное советскому «крейсеру» Р-6. С точки зрения процессов, протекавших тогда в авиации зарубежных стран, любой самолет, соответствующий этому заданию, от рождения был обречен на устарелость.
Тем не менее, восемь фирм вступили в борьбу за заказы на его серийное производство. Шесть самолетов дошли до стадии опытных образцов: Амио 144, Борделез 80, Блок 130, Бреге 460, Фарман 420 и Потэ 541. Еще два, Кузинэ 190 и Девуатин 420, остались на чертежных досках.
Марсель Блок тогда предложил МВ.130A. Он в первый раз поднялся в воздух 8 июня 1934 года в Виллакублэ. Силовая установка самолета состояла из двух двигателей Gnome-Rhône 14 Kdrs мощностью 760 л.с.
Неубирающееся шасси в обтекателях -«штанах» довольно быстро заменили современным убирающимся. Двигатели замени на 870-сильные Gnome-Rhône 14 Kirs/Kjrs. Оборонительное вооружение пополнила надфюзеляжная турель с MAC 34. Модернизированный таким образом вариант MB.130B взлетел 3 апреля 1935 года. После некоторой доводки машины в октябре 1935 г. выдали заказ на 40 самолетов МВ.130M в варианте торпедоносца.
Однако, к этому времени и штаб ВВС, и сотрудники «Авьонс Марсель Блок» начали осознавать то, что сама концепция «мультипляс де комба» устарела. Блок начал работу над более современным и одновременно более специализированным самолетом, MB.131RB4 — бомбардировщиком-разведчиком с экипажем из четырех человек, не имевшим ничего общего с МВ.130. В связи с этим заказ на предыдущую машину положили «под сукно», ожидая результатов испытаний опытного образца нового самолета.
Модификация | МВ.130A |
Размах крыла, м | 18.84 |
Длина, м | 15.56 |
Высота, м | 5.80 |
Площадь крыла, м2 | |
Масса, кг | |
пустого самолета | |
нормальная взлетная | 6570 |
Тип двигателя | 2 ПД Gnome & Rhone 14Kdrs |
Мощность, л.с. | 2 х 760 |
Максимальная скорость , км/ч | 340 |
Крейсерская скорость , км/ч | 280 |
Практическая дальность, км | |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 3 |
Вооружение: | три 7,5-мм пулемета MAC 34 (по одному в носовой части, в турели в верхней части фюзеляжа и в подфюзеляжном куполе); до 800 кг бомбовой нагрузки |