Разработчик: Kawanishi
Страна: Япония
Первый полет: 1938
Тип: Гидросамолет-разведчик
В 1937 году Императорский флот Японии решил сменить устаревшие гидросамолеты-разведчики Kawanishi E7K (Navy Type 94 Reconnaissance Seaplane) на более совершенные самолеты. Рассказывает wofmd.com Для этой цели были подписаны контракты с фирмами Aichi и Kawanishi на проектирование и постройку дальних разведывательных гидросамолетов, способных использоваться как с катапульт кораблей, так и с береговых баз.
На фирме Kawanishi начали работы уже в марте этого же года. Первый из двух прототипов взлетел 28 сентября 1938 года. Это был трехместный цельнометаллический низкоплан, оснащенный четырнадцатицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Mitsubishi Kinsei 3-Kai мощностью 910 л.с. Вооружение самолета состояло из одного оборонительного 7.7 пулемета Type 92 в задней кабине и одной 250-кг бомбой под фюзеляжем или четырех бомб до 60 кг в узлах подвески под крыльями.
В октябре под обозначением E13K1 (12-Shi Three-seat Reconnaissance Seaplane) самолет передали для испытаний на базу флота вместе с Aichi E13A1. В ходе испытаний E13K1 превзошел соперника в большинстве характеристики (кроме максимальной скорости), но оказался более сложен в эксплуатации и обслуживании. Победителем был признан гидросамолет фирмы Aichi.
Вскоре первый прототип был разрушен в результате аварии, а второй исчез в ходе испытательного полета.
Модификация | Е13K1 |
Размах крыла, м | 14.49 |
Длина, м | 11.73 |
Высота, м | 4.45 |
Площадь крыла, м2 | 34.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2170 |
нормальная взлетная | 3550 |
Тип двигателя | 1 ПД Mitsubishi Kinsei 3-Kai |
Мощность, л.с. | 1 х 910 |
Максимальная скорость , км/ч | 350 |
Крейсерская скорость , км/ч | 222 |
Практическая дальность, км | |
Продолжительность полета, ч. | 16 |
Скороподъемность, м/мин | 432 |
Практический потолок, м | 6690 |
Экипаж, чел | 3 |
Вооружение: | один задний 7,7-мм пулемет тип 92 одна 250-кг или четыре 60-кг бомбы |