Разработчик: SAI
Страна: Дания
Первый полет: 1944
Тип: Легкий санитарный самолет
Несмотря на немецкую оккупацию в Дании не прекращались работы над новым санитарным самолётом, первый полет которого состоялся 11 сентября 1944 года, причем именно этот самолёт стал самым массовым в послевоенные годы. Рассказывает wofmd.com Конструкция фюзеляжа SAI KZ.III состояла стальных труб, крыло изготовлялось из дерева, обшивка большей частью была фанерной. Прототип был оборудован двигателем de Havilland Gipsy Minor мощностью 90 л.с., а серийные машины — Blackburn Cirrus Minor.
Первый прототип был окрашен в цвета датской воздушной санитарной службы. Впоследствии его и второй образец продали датским ВВС для использования в связных целях. Четыре следующих самолёта (регистрационные коды OY-DHY, OY-DYZ, OY-DUZ und OY-DZA) снова имели «санитарную» специальность и летали до 1963 года. Некоторое число построенных KZ.III продали в другие страны, но основное количество осталось в Дании. В общем итоге, из 64 выпущенных самолётов на настоящий момент 19 все ещё зарегистрированы в Дании.
| Модификация | KZ.III |
| Размах крыла, м | 9.60 |
| Длина самолета,м | 6.53 |
| Высота самолета,м | 2.10 |
| Площадь крыла,м2 | 13.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 419 |
| максимальная взлетная | 650 |
| Тип двигателя | 1 ПД Blackburn Cirrus Minor |
| Мощность, л.с. | 1 х 100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 150 |
| Практическая дальность, км | 500 |
| Практический потолок, м | 4150 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | одни носилки с раненым |