Разработчик: Convair
Страна: США
Первый полет: 1945
Тип: Легкий многоцелевой самолет
Ближе к концу Второй мировой войны компания «Convair» начала производство (проект, получивший название Grasshopper, был разработан на фирме Stinson Aircraft Company ) двух/трехместного моноплана, который можно было с равной эффективностью использовать е качестве связного, наблюдательного, фоторазведчика и медико-эвакуационного. Рассказывает wofmd.com В 1945 году были заказаны два прототипа Model 105. На время проведения оценочных испытаний самолет получил специальное обозначение XL-13, а в серию он пошел уже как L-13A. Поставки начаты в 1947 году, всего построено 300 машин, в том числе 48 — для авиации Национальной гвардии.
L-13A представлял собой цельнометаллический подкосный высокоплан, с трехопорным шасси с хвостовым колесом и возможностью замены его на поплавковое или лыжное шасси. Кабина закрытого типа вмещала трех человек, или двух человек и двух раненых на носилках, или — в экстренных случаях — до шести человек. 28 самолетов L-13A были модифицированы по стандарту L-13B для использования в условиях Арктики (среди прочего на самолете устанавливалась система подогрева топливной системы).
| L-13A | первая серийная модификация. |
| L-13B | полярная модификация. |
| Centaur 101 | часть снятых с вооружения ВВС США в середине 1950-х годов самолетов L-13 приобрели гражданские компании и частные лица, а одна из них — «Longren Aircraft Со.» — создала на базе военного L-13 модифицированный гражданский шестиместный самолет Centaur 101, оснащенный 300-сильным мотором Lycoming R-680-E3; переоборудование выполняла компания «ACME Aircraft Со.», построившая затем еще несколько таких самолетов. |
| Centaur 102 | так обозначались несколько самолетов, оснащенных звездообразным мотором Jacobs R-755-A2. |
| Husky I | данное обозначение присвоили нескольким L-13, переоборудованным «Caribbean Traders Inc.» и оснащавшимся двигателем Franklin 0-425-9. |
| Husky II | несколько самолетов L-13, оснащенных 300-сильными моторами R-680-13. |
| Husky III | самолеты L-13, получившие 450-сильные звездообразные моторы Pratt & Whitney R-975-7 (Whirlwind J-6-9). |
| Модификация | L-13A |
| Размах крыла, м | 12.33 |
| Длина, м | 9.68 |
| Высота, м | 2.57 |
| Площадь крыла, м2 | 25.10 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 941 |
| максимальная взлетная | 1448 |
| Тип двигателя | 1 ПД Franklin O-425-9 |
| Мощность, л.с. | 1 х 250 |
| Максимальная скорость , км/ч | 185 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 148 |
| Практическая дальность, км | 592 |
| Практический потолок, м | 4570 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | до 2 пассажиров |