Пикап Hummer возвращается на рынок спустя десятилетие в фирменном брутальном облике и с электрической силовой установкой под капотом, сообщает wofmd.com
С задержкой в полгода марка GMC официально представила возрожденный Hummer, вернувшийся на рынок в новом статусе — электрический пикап. «Зеленый» Hummer сохранил угловатый семейный стиль, но в современной интерпретации и с немного более гладкими формами.
Вместо характерных для предшественников круглых фар переднюю часть кузова пикапа украшается светодиодная полоса с надписью Hummer, каждая буква которой разделена семью вертикальными решетками радиатора в честь оригинального двигателя внутреннего сгорания. При этом электрический Hummer сохранил семейное вертикальное лобовое стекло, высокую поясную линию и узкие боковые стекла. Передний бампер с отсеченными углами позволяет пикапу заехать на вертикальный уступ высотой 460 мм, главное, чтобы за него смогли зацепиться внедорожные шины Goodyear Wrangler Territory MT внешним диаметром 35 или 37 дюймов.
Грузовой отсек оборудован задним бортом MultiPro с откидной секцией, которая имеет шесть разных положений. Днище пикапа и установленные в полу аккумуляторные батареи Ultium защищены массивными стальными пластинами. Подобно моделям Jeep Wrangler/Gladiator, GMC Hummer можно превратить в кабриолет, сняв жесткие панели крыши и убрав в просторный передний багажник. Одна большая панель охватывает ширину переднего ряда, над задним рядом — две полупанели слева и справа. Также можно опустить заднее стекло кабины.
Салон GMC Hummer EV укомплектован 12.3-дюймовой цифровой приборной панелью и мультимедийной системой с 13.4-дюймовый дисплеем, на который в режиме реального времени транслируется картинка с установленных под днищем (спереди и сзади) камер. Они позволяют оценивать рельеф преодолеваемых препятствий. Объективы камер защищены под повреждений и оборудованы омывателями. В целом можно установить до 18 камера кругового обзора. Для движения по асфальтовым трассам предусмотрен автопилот Super Cruise с функцией автоматической смены полосы движения.
Опционная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами позволяет регулировать дорожный просвет в диапазоне 149 мм. Также пикап (за исключением базовой модификации) оснащен полноуправляемым шасси: задние колеса поворачиваются в противоположную сторону с передними. Кроме того, Hummer получил режим CrabWalk: все четыре колеса поворачиваются в одну сторону и на низкой скорости пикап может двигаться «по диагонали» подобно крабу.
Первой на рынок выйдет самая дорогая модификация GMC Hummer EV Edition One с тремя электродвигателями (один спереди, два сзади) суммарной мощностью 1014 л.с. Заявленный крутящий момент на колесах — 15590 Нм. С места 0 до 96 км/ч пикап ускоряется всего за 3.0 секунды. Запас хода — около 560 км. Зарядное устройство топ-версии поддерживает напряжение до 800 В и мощность 350 кВт. 10 минут зарядки хватает на 160 км пути. В продаже GMC Hummer EV Edition One появится осенью 2021 года и будет стоить 113 тысяч долларов США.
Версия Hummer EV3X с ценником в 100 тыс. долларов появится осенью 2022 года. Такой пикап оснащен тремя моторами суммарно выдающими 811 л.с. и 12880 Нм (на колесах). Запас хода — 480 км. Двухмоторный Hummer EV2X за 90 тысяч долларов появится весной 2023 года. Отдача силовой установки — 634 л.с., 10033 Нм на колесах. Запас хода — те же 480 км. Обе модификации имеют 800-вольтовое зарядное устройство (мощность не указана).
Базовый Hummer EV2 в ценником в 80 тыс. долларов придется ждать до весны 2024 года. Двухмоторная силовая установка такого пикапа выдает 634 л.с. и 10033 Нм на колесах. Запас хода — 400 км. Зарядное устройство поддерживает напряжение до 400 В.
Прием предзаказов на все версии GMC Hummer EV уже открыт. Для оформления заявки необходимо внести возвратный депозит в 100 долларов. Также под маркой Hummer выпустят электрический внедорожник.