Разработчик: Shiukwan
Страна: Китай
Первый полет: 1936
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Фирма Shiukwan Aircraft Works, принадлежащая правительству Кантона, начала выпускать авиатехнику в августе 1935 года. Первой ее собственной разработкой стал двухместный учебно-тренировочный самолет, получивший обозначение Fu-hsing (Возрождение). Рассказывает wofmd.com Возглавил работы над самолетом русский эмигрант Захарченко, занимавшийся проектированием еще с 1934 года. В апреле 1935 года фирма Shiukwan закупила все необходимые материалы для строительства небольшой партии самолетов из 20 машин.
Первый экземпляр Fu-hsing поднялся в воздух 20 мая 1936 года. Уже 22 мая самолет публично показали в Кантоне. После успешных испытаний самолета планы выпуска слегка подкорректировали, планируя выпустить 10 невооруженных учебно-тренировочных и 10 вооруженных многоцелевых самолетов. Не имея под рукой систем синхронизации пулеметное вооружение устанавливали в крылья самолета. Первоначально самолеты комплектовались двигателями Wright R-975-E3 Whirlwind мощностью 450 л.с., которые затем были заменены на более мощные — Wright SR-1820-F53 Cyclone (785 л.с.).
В августе этого же года планы вновь пересмотрели, запланировав к выпуску 15 модернизированных самолетов Hsin (New) Fu-hsing (AP-1), вооруженных легкими пулеметами, подкрыльевыми держателями легких бомб и фотокамерой. В действительности только один самолет из этой серии (серийный номер 6) и получил фотокамеру, да и весь выпуск был приостановлен после выпуска первых 5 экземпляров, и возобновлен только в сентябре. Последние восемь экземпляров были произведены после эвакуации завода в Куньмин.
В апреле 1940 года была начата работа над модернизированной версией самолета Hsin Fu-hsing 3 (AP-2). Уже в ходе войны были построены четыре экземпляра самолета.
Модификация | Fu-hsing (AP-1) |
Размах крыла, м | 9.45 |
Длина, м | 7.25 |
Высота, м | 2.82 |
Площадь крыла, м2 | |
Масса, кг | |
пустого самолета | 985 |
нормальная взлетная | 1634 |
Тип двигателя | 1 ПД Wright SR-1820-F53 Cyclone |
Мощность, л.с. | 1 х 785 |
Максимальная скорость , км/ч | 288 |
Крейсерская скорость , км/ч | 242 |
Практическая дальность, км | 1577 |
Практический потолок, м | 6462 |
Экипаж, чел | 2 |