Автомобили Италии Abarth Fiat 124

«Туринский автосалон под знаком оптимизма» так называлось сорок восьмое издание этой выставки, проведенной в залах Torino Esposizioni в 1966 году. Автосалон встречал гостей в неповторимом великолепии огней и цветов. Рассказывает wofmd.com Глянцевые покрытия автомобилей отражали яркие неоновые огни, увеличивая эффект: это были 1960-е годы, и волны энтузиазма переполняли Италию. Финансовый кризис 1964-1965 подходил к концу, и в 1966 году автомобильное производство увеличилось на 8%. Более 650 млрд лир было инвестировано с начала десятилетия для восстановления и развития заводов, чтобы удовлетворить спрос, который рос с каждым годом. Помимо создания новых рабочих мест, автомобили были также основным показателем благосостояния страны и уровня ее цивилизованности. В то время как стремление владеть автомобилем становилось все более и более распространенным явлением, не теряла силу определенная консервативность менталитета, который видел в автомобилях излишнюю роскошь. Последний подход показал свою несостоятельность сегодня, мы можем обоснованно заявить, что автомобили способствовали созданию настоящего национального единства, благодаря сокращению расстояний, поощрению к путешествиям, помогая людям лучше узнать и понять друг друга. Возможно, они рассматривались как дополнительный аксессуар, но как средство передвижения они почти всегда оставались инструментом для работы, визитной карточкой и двигателем амбиций.

Стенд Fiat выделялся в выставочном зале своими огромными размерами среди 515 участников из 13 различных стран: полный модельный ряд, представленный на Туринском автосалоне в 1966 году, был способен удовлетворить самые разнообразные вкусы и потребности и был дополнен тремя абсолютно новыми моделями. Посетители могли полюбоваться Fiat Dino, производство которого на тот момент только начиналось, и моделями, которые дополняли линейку 124. Fiat 124 был инновационным автомобилем с оригинальным стилем, новой концепцией пространства, сложной механикой и новейшими системами безопасности. Fiat 124 стал результатом приверженности компании Fiat к идее сделать доступеный, быстрый автомобиль, способный перевозить пять человек и их багаж с большим комфортом.

На выставке был представлен также универсал Fiat 124 Familiare, но тот день 3 ноября запомнился благодаря Fiat 124 Sport Spider. Последний был лучше разработкой Fiat в сегменте кабриолетов, манящие, но доступны, в котором бренд царил после Второй мировой войны со своими моделями 1100 Spider 1954 году, 1200 и 1500 с двумя распределительными валами 1958; 1500S и 1600S 1961 года. 124 Sport Spider был разработан для автолюбителей, которые искали блестящую производительность по доступной цене: это был спортивный автомобиль, который получил широкое распространение. Для прессы он был не просто автомобилем, а «событием современности». Он был современным, так как потребность в мобильности была довольна продуктом, который не только может нарушать, но и имеет разумную цену и убедительный индивидуальный стиль, захватывающую скорость и инновационные технические решения, в частности, механику. 124 Sport Spider был эволюцией седана 124, но также был настоящим спортивным автомобилем, в который вскоре влюбились все. Для проектирования автомобиля Fiat пригласил компанию Pininfarina, давнего партнера автопроизводителей с уважаемым в мире именем в области дизайна автомобилей.

Новый 124 Spider возвращается на дороги мира

Соединенные Штаты всегда были целевым рынком для Fiat 124 Sport Spider: не случайно новый Fiat 124 Spider был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в прошлом году. Следуя в фарватере традиции своего легендарной тезки, он отправился очаровывать новое поколение со своим типично итальянским стилем и производительностью. 124 Spider дает реальные ощущения родстера. Он богат острыми ощущениями, технологиями и системами безопасности, наполненный чисто итальянским стилем, и сегодня ему исполняется 50 лет.

Дизайнеры центра Fiat Style Center создали автомобиль, который сохраняет классическую красоту своего предшественника, не нарушая ее сущность в новом исполнении. Передняя часть рельефная, не будучи агрессивной, а два маленьких бугра на капоте говорят о мощности двигателя. Боковые пропорции такие же как у настоящего спортивного автомобиля благодаря механической архитектуре, продольный двигатель, привод на задние колеса, и смещенной назад кабине дизайн отдает дань уважения прошлому, перенося ее в современность.
Новый Fiat 124 Spider вдохновленный некоторыми деталями своего предшественника 1966 года и переосмысливает их в современном ключе. Он обтекаемый, вневременной силуэт, а также классические, с правильными пропорциями стороны, низкий центр тяжести, вовлеченную кабину и удлиненный капот реального спортивного автомобиля. Воспроизведение старинной модели можно найти в верхней решетке, в рисунке шестиугольной передней решетки, в классических «холмах» вдоль переднего капота и в рельефных горизонтальных задних фонарях. Кроме того, верхняя шестиугольная решетка была навеяна эксклюзивной формой передних воздухозаборников на классической модели и напоминает сотовую структуру спортивной решетки на легендарном 124 Spider.

Заднюю часть отличают два элемента: задние крылья в форме ласточкиного хвоста и горизонтально расположенные задние фонари, которые намекают на особенности своего предшественника. Форма заднего бампера с верхней поверхностью, врезается в крышку багажника предоставляет характерную V-образную форму задней части автомобиля. Интерьеры разработаны и изготовлены для обеспечения максимального комфорта водителя и пассажиров с использованием высококачественных, мягких материалов. Эргономика автомобиля были тщательно проработана для усиления ощущений от вождения, а также благодаря идеальному расположению педалей, рулевого колеса и коробки передач.

На Fiat 124 Spider установлен надежный четырехцилиндровый 1,4-литровый двигатель MultiAir с турбокомпрессором, который обеспечивает 140 л.с. мощности (103 кВт) и 240 Нм максимального крутящего момента, доступного сразу при 2250 об/мин. Двигатель сохранил свои отличительные черты: четыре цилиндра в ряд с алюминиевой головкой, диаметр 72 мм и ход 84 мм, доведя рабочий объем до 1368 см3. Fiat 124 Spider развивает максимальную скорость 215 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Выдающаяся динамичность автомобиля также достигается благодаря заднему приводу, очень хорошо сбалансированному распределению веса и низкому центру тяжести. Fiat 124 Spider доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач с мягким прямым переключением или автоматической коробкой передач. Подвеска и рулевое управление разработаны для отличной динамики движения. Впереди новый 124 Spider использует элегантную независимую рычажную подвеску, а сзади много рычажную архитектуру для полного общего контроля над машиной на поворотах. Благодаря электроусилителю dual pinion, рулевое управление легкое и чуткое.

Как дань дани, пример нового 124 Spider America ограниченного выпуска специальной серии был показан на автосалоне в Париже. Модель специально оборудованная, чтобы отметить его тезку, который в 1980-е годы был запущен в честь 50-летия Pininfarina. Не случайно, специальная серия воспроизводит бронзовый цвет кузова Magnetic Bronze этой известной модели. Крышки зеркал заднего вида серебристого цвета, а кожаный интерьер – табачного. На заказ, новый 124 Spider America может быть оснащен 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с классическим дизайном и задней полкой. Эти два аксессуары были разработаны Mopar, чтобы усилить классическую индивидуальность автомобиля. И, наконец, 124 Spider America имеет праздничный значок с годовщиной и специальный значок на передней решетке. Впервые на этой версии была представлена 6-ступенчатая последовательная автоматическая коробка передач.

С 1966 по 2016 год: пятьдесят лет легендарной модели, которая продолжает очаровывать своими стилистическими находками и постоянным качеством инженерных решений, не забывая о своем успешном прошлом. Продолжай расти, совершенствуясь и достигая новых целей.