В 1914 году появляется 6-ти цилиндровая модель — F, которая имеет мощность в 44 л.с. и объём в те же 5.7 л, как и у модели L. Двигательвсе тот же Continental, который опять же давал пожизненную гарантию на работоспособность. Рассказывает wofmd.com
Внешность автомобиля была стандартной и не менялась до 1916 года.
После смены руководства автомобиль претерпел множество изменений. Первым делом поменялся двигатель, который теперь был с объемом не в 5,7, а в 3,7 литра. Это существуенно увеличило свободного места и уменьшило вес автомобиля. При этом мощность сохранилась такая же.
Шасси на автомобили тоже изменилось. В 1916 году мода на огромные автомобили заканчивалось. Да и самой компании это не особо доставало. Поэтому автомобиль был укорочен. Версия Лимузин покинула модельный ряд. Единственное, что теперь было – это фургон, который выпускали партиями. Основой же стал роадстер, который был с вместительностью в 2 человека и весил почти в два раза меньше по сравнению с предшественником. Это была одна из самых популярных моделей под конец эпохи Abbott и выпускалось до самого банкротства с 1918 году.
