Разработчик: J.V. Martin
Страна: США
Первый полет: 1919
Тип: Истребитель
В 1917 году пионер американской авиации и по совместительству консультант генерала Билли Митчелла по вопросам воздушной службы Джеймс В. Мартин (James V Martin) разработал проект небольшого истребителя дирижаблей, получившего обозначение K.III Kitten (иногда его еще называли Bluebird). Рассказывает wofmd.com
Проект был основан на конструкции английского истребителя PV.8 Eastchurch Kitten (отсюда и название). Это был одноместный деревянный одностоечный биплан, оснащенный двухцилиндровым двигателем ABC Gnat мощностью 45 л.с. (34 кВт). Топливный бак на 9 галлонов должен был обеспечить продолжительность полета в течении двух часов.
Конструкция самолета включала много передовых разработок того времени — убирающиеся шасси, плавающие элероны, ферменную конструкция крыла, К-образные стойки и управляемое вертикальное оперение. Шасси убирались в ручную. Новшеством так же стало применение пружины Аккермана в качестве амортизаторов шасси.
Строительство истребителя затянулось на долго, только в декабре 1918 года его передали для испытаний на аэродром McCook Field. Однако военные отказались на нем летать и вернули Kitten изобретателю.
Только весной следующего года самолет испытал гражданский пилот. В ходе полетов K.III смог подняться всего на высоту 90 метров (295 футов). Несмотря на это он остался в истории как первый американский самолет с убирающимся шасси и был передан Национальному музею авиации и космонавтики США в 1924 году.
В 1921 году Джеймс В. Мартин переделал конструкцию под 60-сильный двигатель Lawrance. Новый самолет J.V. Martin K.IV с поплавковым шасси был поставлен ВМС США (военное обозначение KF-1) в количестве 3 экземпляров.
Модификация | K.III Kitten |
Размах крыла, м | 6.17 |
Длина, м | 4.04 |
Высота, м | 2.18 |
Площадь крыла, м2 | 9.18 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 159 |
нормальная взлетная | 300 |
Тип двигателя | 1 ПД ABC Gnat |
Мощность, л.с. | 1 х 45 |
Максимальная скорость , км/ч | 217 |
Крейсерская скорость , км/ч | 175 |
Практическая дальность, км | 335 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 7620 (расчетные данные) |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: |
не устанавливалось |