Boeing P-7 Истребитель

Разработчик: Boeing
Страна: США
Первый полет: 1928
Тип: Истребитель

Если XP-4 стал последним PW-9 и предназначался для испытаний двигателя Packard 1A-1500 с турбонаддувом, то единственный XP-7 стал последним PW-9D, созданным по заданию Авиационного корпуса Армии США и предназначенным для испытаний V-образного поршневого двигателя Curtiss V-1570 Conqueror. Рассказывает wofmd.com

Прототип имел фирменное обозначение Boeing Model 93, а военное — XP-7. Нижнее крыло этого полутораплана было значительно меньше верхнего. Самолет имел деревянно-металлическую конструкцию — преимущественно с полотняной обшивкой. Двигатель был закрыт капотом, изготовленным из легкого металлического сплава, и снабжен двухлопастным винтом Curtiss-Reed и туннельным радиатором с установленными в лобовой части регулируемыми створками.

Первый полет самолета состоялся в сентябре 1928 года. Заказчик получил XP-7 в этом же месяце. На летных испытаниях самолета двигатель V-1570 показал себя надежным мотором, пригодным для использования на истребителях. Командование Авиационного корпуса Армии США рассматривало возможность заказа партии из четырех самолетов Р-7 для проведения полноценных эксплуатационных испытаний, но в конечном итоге было принято решение о разработке более современного истребителя, проектирование которого заказали также компании «Boeing», причем сразу в двух видах — Model 83 и Model 89. Единственный же XP-7 вернули к стандартной конфигурации PW-9D.