Разработчик: RAF
Страна: Великобритания
Первый полет: 1916
Тип: Многоцелевой истребитель
В середине 1915 годов команда из двух инженеров — Эс Джей Вотерса (S J Waters) и Генри Фолланда (Henry Folland) начала разработку многоцелевого боевого самолета способного использоваться как тяжелый эскортный истребитель, штурмовик и даже как легкий бомбардировщик. В результате появился на свет проект, получивший обозначение RAF F.E.4. Рассказывает wofmd.com
Он представлял собой двухместный трехстоечный биплан, оснащенный двигателями R.A.F.3a. В ходе постройки двигатели были заменены на более доступные RAF 5a мощностью 150 л.с. Вооружение самолета впечатляло и должно было включать 37-мм пушку Coventry Ordnance Works (COW), два передних 7.7-мм пулемета Lewis и один такой же в задней кабине на турели.
Первый прототип самолета (серийный номер 7993) совершил полет в марте 1916 года. В ходе испытаний стало стало ясно, что силовая установка явно не дотягивает до требований военных и второй прототип (7994) построили уже с двумя 250-сильными Rolls-Royce Eagle.
Несмотря на значительное увеличение мощности F.E.4 не смог показать хорошие летные характеристики. После испытаний в Central Flying School оба прототипа были переделаны в ночные бомбардировщики, но и в этой роли они не смогли впечатлить военных.
Модификация | F.E.4 |
Размах крыла, м | 23.49 |
Длина, м | 11.65 |
Высота, м | 5.11 |
Площадь крыла, м2 | 95.90 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1706 |
нормальная взлетная | 3557 |
Тип двигателя | 2 ПД RAF 5a |
Мощность, л.с. | 2 х 150 |
Максимальная скорость , км/ч | 136 |
Крейсерская скорость , км/ч | 105 |
Продолжительность полета, ч.мин | |
Скороподъемность, м/мин | 49 |
Практический потолок, м | 3660 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | одна 37-мм пушка COW, три 7.7-мм пулемета Lewis |