Разработчик: Sopwith
Страна: Великобритания
Первый полет: 1917
Тип: Истребитель
Двухместный 3F.2 Hippo проектировался компанией Sopwith Aviation Company как тяжелый истребитель, предназначенный для замены французских Sopwith 1½ Strutter. Первый полет он выполнил 13 сентября 1917 года. Рассказывает wofmd.com
Нижнее крыло Hippo находилось ближе к носовой части самолета, чем верхнее (обычно наоборот), истребитель также отличался мощным вооружением из двух синхронных пулеметов Vickers, огонь из которых вел летчик, и двух пулеметов Lewis в кабине наблюдателя.
Всего было построено два экземпляра самолета. Их испытания показали, что по летным данным Hippo уступает Bristol F.2, который и приняли на вооружение.
Несмотря на отказ на Sopwith еще раз доработали самолет внеся изменения в конструкцию верхнего крыла и хвостовой части. Так же два пулемета наблюдателя были заменены на один, на более привычной турели Scarff.
Обновленный таким образом первый прототип был готов в апреле 1918 года, а второй в июне. Но дальнейшего развития проект так и не получил.
Модификация | 3F.2 Hippo |
Размах крыла, м | 11.81 |
Длина, м | 7.46 |
Высота, м | 2.85 |
Площадь крыла, м2 | 31.60 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 673 |
нормальная взлетная | 1177 |
Тип двигателя | 1 ПД Clerget 11EB |
Мощность, л.с. | 1 х 200 |
Максимальная скорость , км/ч | 185 |
Крейсерская скорость , км/ч | 165 |
Продолжительность полета, ч.мин | |
Скороподъемность, м/мин | 306 |
Практический потолок, м | 5200 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | два синхронных передних 7.7-мм пулемета Vickers и два 7.7-мм пулемета Lewis у наблюдателя |