Разработчик: Caudron
Страна: Франция
Первый полет: 1917
Тип: Истребитель
Первым истребителем компании Caudron стал разработанный Полем Девиллем (Paul Deville) высотный истребитель Caudron 02. Обозначение самолета до сих пор вызывает много споров, в разных источниках самолет обозначают по разному — то C.02, то O2 и даже просто тип O, хотя так же называется совсем другой самолет. Рассказывает wofmd.com
Истребитель был разработан для использования на высотах до 9000 метров. Для достижения этой высоты планировалось использовать мощную силовую установку и плоскую секцию аэродинамического профиля верхнего крыла.
В общем Caudron 02 представлял обычный одноместный одностоечный биплан смешенной конструкции. Вооружение состояло из одного переднего 7.7-мм пулемета Vickers, на серийных самолета планировалось установить два таких пулемета.
Самолет проектировали под 150-сильный Gnome 9N, и как вариант Le Rhône 9R мощностью 180 л.с. Но в ожидании этих двигателей в ноябре 1917 года истребитель взлетел с Le Rhône 9Jb мощность 120 л.с. С этой силовой установкой удалось подняться только до 4000 метров.
С двигателем Gnome 9N самолет был испытан только в апреле 1918 года, а затем и с 180-сильным Le Rhône 9R. Летные данные показанные Caudron 02 были весьма неплохими, но все же незначительно лучше чем у серийного SPAD S.XIII и от серийного производства отказались.
Модификация | Caudron 02 |
Размах крыла, м | 7.50 |
Длина, м | 6.43 |
Высота, м | 2.48 |
Площадь крыла, м2 | 17.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 400 |
нормальная взлетная | 813 |
Тип двигателя | 1 ПД Le Rhône 9Jb |
Мощность, л.с. | 1 х 180 |
Максимальная скорость , км/ч | 210 |
Крейсерская скорость , км/ч | 185 |
Продолжительность полета, ч | 2 |
Скороподъемность, м/мин | 400 |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | один 7,7-мм пулемет Vickers в носовой части фюзеляжа |