Разработчик: Courtois-Suffit Lescop
Страна: Франция
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель
В 1917 году французский инженер Роже Куртуа-Суффи (Roger Courtois-Suffit) в сотрудничестве с капитаном Лескопом (Lescop) спроектировали истребитель получивший обозначение Courtois-Suffit Lescop С1 (или CLS-1). Рассказывает wofmd.com Это был одноместный одностоечный биплан, в качестве силовой установки которого планировалось выбрать 160-сильный шестицилиндровый двигатель Gnome Monosoupape 9Nc, с последующей заменой на еще более мощный Clerget 11E (250 л.с.).
Строительство прототипа самолета была начато в октябре 1917 года на заводе фирмы S.A.I.B. (Societe Anonyme d’ Applications Industrielles du Bois) в Париже. Его первый полет состоялся в январе 1918 года. Так как двигатель Gnome 9Nc был не доступен на него установили девятицилиндровый Clerget 9Bf мощностью 140 л.с.
CLS-1 проходил испытания до мая 1918 года, как и все другие самолеты с Gnome 9Nc в серию он не пошел.
| Модификация | CSL-1 |
| Размах крыла, м | 7.80 |
| Длина, м | 5.76 |
| Высота, м | 2.78 |
| Площадь крыла, м2 | 19.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 470 |
| нормальная взлетная | 760 |
| Тип двигателя | 1 ПД Clerget 9Bf |
| Мощность, л.с. | 1 х 140 |
| Максимальная скорость , км/ч | 220 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 195 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 2.30 |
| Скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | только планировалось |