Самоходная зенитно-ракетная установка Китая NORINCO PGZ-95 (Type 95)

NORINCO Type 95 SPAAA, построенный на общем гусеничном шасси, служит жизненно важным компонентом китайских военных требований ПВО. Рассказывает wofmd.com 

В 1999 году китайцы представили свою самоходную зенитно-артиллерийскую установку «Тип 95» среди ее частей, представленных во время военного парада в Пекине. Автомобиль был спроектирован и разработан Северо-Западным институтом механики и механики.

Электротехника с серийным производством, с тех пор возглавляемая оборонным предприятием NORINCO (Китай «NORth INdustries COrporation»). Автомобиль начал свою жизнь под обозначением «Тип 90» («Тип 90-II» и «Тип 90-III»), а затем был доработан как Тип 95. Он также носит официальное обозначение Народно-освободительной армии (НОАК). «PGZ95» и является постоянным элементом современного инвентаря PLA.

Для разработки этой новой системы ПВО было выбрано стандартное гусеничное шасси, и проект развивался по направлениям создания модернизированного местного эквивалента популярной и эффективной советской системы ПВО ЗСУ-23-4 «Шилка». Таким образом, качества китайского дизайна, включая мобильность и дальность полета, соответствовали советскому творению.

Конечным продуктом стал автомобиль массой 22,5 тонны, длиной 6,7 метра, шириной 3,2 метра и высотой 3,4 метра. Вдоль крыши башни установлена ​​разборная радиолокационная установка, общая высота которой увеличилась до 4,8 метра. Хотя эта радиолокационная система довольно проста, она расширила тактические возможности Type 95. Ее функция распространяется на расстояние до 11 километров, а поражение целей может быть автоматическим или ручным.

Помимо радиолокационной установки, еще одним ключевым достоинством Type 95 является его вооружение из автопушек 4 x 25 мм в составе полностью поворачиваемой башни с возвышением. Вдоль каждой стороны башни установлено по две пушки, каждая из которых обеспечивает скорострельность 3200 выстрелов в минуту для насыщения воздушного пространства. По желанию, машина также может быть оснащена парой зенитно-ракетных комплексов QW-2, которые делают Type 95 гораздо более смертоносной системой ПВО — до 3500 метров против низко- и средневысотных целей.

Сам корпус представляет собой базовый гусеничный внедорожник с водителем спереди слева, силовой установкой спереди справа, а также с зоной боевого расчета и башней сзади. Стандартный экипаж — три человека. Ходовая часть включает в себя шесть опорных катков с двойным колесом по бокам корпуса с ведущей звездочкой спереди и направляющим колесом сзади, а также три ролика возврата гусеницы в зазоре. Это универсальное гусеничное шасси также составляет основу нескольких других машин специального назначения, включая РСЗО Тип 89, подробно описанную в другом месте на этом сайте. Торсионная подвеска обеспечивает необходимую мобильность на бездорожье. Приводная мощность обеспечивается одним дизельным двигателем, который позволяет развивать скорость до 33 миль в час на дорогах до 280 миль. Местная оборона осуществляется через 8 дымовых гранатометов.

В структуре НОАК Type 95 является важным компонентом операций противовоздушной обороны, и до шести машин Type 95 обычно связаны с одним отрядом AAA. Транспортные средства часто используются с несколькими другими вспомогательными транспортными средствами, которые обеспечивают необходимое техническое обслуживание / ремонт в полевых условиях, пополнение боеприпасов и общую мощность.