Разработчик: Hanriot
Страна: Франция
Первый полет: 1933
Тип: Истребитель
В 1930 году Service Technique de l’Aeronautique опубликовали спецификацию C1 на одноместный истребитель. Уже в январе следующего году к спецификации были добавлены поправки к требованиям для участия в конкурсе. Одним из участников данного конкурса стала фирма Hanriot со своей разработкой H-110 (конструкции Жана Бише.). Рассказывает wofmd.com
Самолет, впервые влетевший в марте 1933 года, представлял собой одноместный истребитель-низкоплан с небольшой кабиной пилота, с шасси с широкой колеей в обтекателях и двумя хвостовыми балками, поддерживающими однокилевое хвостовое оперение. Двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Hispano-Suiza 12Xbrs мощностью 500 л.с. в задней части гондолы вращал толкающий воздушный винт. На нем установили стандартное для французских истребителей того времени вооружение — два 7.5-мм пулемета MAC.
H-110 стал самым большим и тяжелым истребителем участвовавшим в конкурсе. Его летные характеристики так же оказались «самыми» — на этот раз плохими, к тому же самолет оказался очень неповоротлив. В марте 1934 года его вернули на фабрику в Бурже для дальнейшей модернизации.
| Модификация | H-110 |
| Размах крыла, м | 13.50 |
| Длина, м | 7.96 |
| Высота, м | 2.70 |
| Площадь крыла, м2 | 24.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1260 |
| нормальная взлетная | 1750 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 12Xbrs |
| Мощность, л.с. | 1 х 500 |
| Максимальная скорость , км/ч | 355 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 315 |
| Практическая дальность, км | 600 |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два 7.5-мм пулемета MAC |