Разработчик: Gourdou-Leseurre
Страна: Франция
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель
Летом 1917г. инженеры Шарль Гурду (Charles Edouard Pierre Gourdou) и Жан Лезер (Jean Adolf Leseurre) начали разработку одноместного истребителя для ВВС Франции. Рассказывает wofmd.com Окончательная модель Gourdou Leseurre GL Type A (GL.a) была построена в цехах компании Wassmer в Париже, производившей воздушные винты. Опытный образец представлял собой аккуратный моноплан типа парасоль с подкосным крылом тонкого профиля, запатентованным Гурду и Лезером, и фюзеляжем круглого поперечного сечения. Хвостовое оперение имело большой характерный киль и руль направления, простое крепкое шасси с хвостовым костылем. Самолет оснастили двигателем Hispano-Suiza 8Ab мощностью 180 л.с. с передним радиатором.
Летные испытания самолета, под обозначением GL.I, на аэродроме Villacoublay 10 мая 1918 года. Оказалось что машина перетяжеленна, поэтому испытания проводились с одним (вместо двух) 7.7-мм пулеметом Виккерс и половинным запасом топлива. Ожидавшийся заказ на 100 серийных самолетов был отменен, так как к тому же еще требовалось усовершенствовать и усилить конструкцию крыла и подкосов. Решив этим не заниматься конструкторы принялись за разработку GL-2 или Type В.
| Модификация | GL.a |
| Размах крыла, м | 9.00 |
| Длина, м | 6.60 |
| Высота, м | 2.30 |
| Площадь крыла, м2 | 16.65 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 594 |
| нормальная взлетная | 780 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 8Ab |
| Мощность, л.с. | 1 х 180 |
| Максимальная скорость , км/ч | 242 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 212 |
| Практическая дальность, км | 300 |
| Cкороподъемность, м/мин | 349 |
| Практический потолок, м | 7000 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два синхронных 7.7-мм пулемета Vickers |