Гусеничный командный пункт США M1068 SICPS

M1068 SICPS — это командно-штабная машина времен холодной войны, созданная на базе вездесущего бронетранспортера M113. Рассказывает wofmd.com

M1068 SICPS (Standard Integrated Command Post System) стал дальнейшей модификацией машины M577 Tactical Operations Center (TOC), которая, в свою очередь, была создана на базе бронетранспортера M113. M577 включал в себя множество изменений базовой модели M113 для работы на командном пункте, таких как приподнятая крыша корпуса (25,25 дюйма), расширенный набор средств связи, два топливных бака емкостью 60 галлонов, портативный генератор на 28 В, встроенный обогреватель кабины, складной столик. , и 10-метровая антенная мачта. Была поддержка дополнительной присоединяемой тентовой системы, которую можно было установить в задней части машины для увеличения площади штаб-квартиры. На машине не хватало места командира и башенки.

M577 был заказан в производство еще до того, как армия получила свою первую опытную машину. 270 автомобилей M577 были произведены FMC Corporation с декабря 1962 года по май 1963 года. Еще 674 машины прибыли с производства, охватывающего период с ноября 1963 года по 1964 год. Оригинальные серийные модели с бензиновым двигателем обозначались как M577. Переход на дизельный двигатель привел к появлению обозначения M577A1 в 1960-х годах. M577A2 был не чем иным, как автомобилем M577, построенным на шасси нового БТР M113A2. Затем старые машины M577 были модернизированы до нового стандарта A2. M577A3 включал силовой агрегат RISE с более мощным двигателем и большим дизельным генератором.

Со временем новая программа привела две трети существующего парка M577A2 к стандарту «M1068», чтобы стать Стандартной интегрированной системой командного пункта (SICPS), несущей Армейскую тактическую систему командования и управления (ATCCS). Модель включала дизельный генератор мощностью 5 кВт и совершенно новую тактическую палатку с подсветкой. Добавление блока питания RISE к моделям M1068 дало обозначение M1068A3.

Поскольку эти автомобили были основаны на M113, их ходовая часть и общий вид были схожими, а следовательно, и технические характеристики. Экипаж обычно состоял из четырех человек. Большая прямоугольная дверь с электроприводом (с меньшей дверью на петлях) обслуживала заднюю часть автомобиля. Вспомогательный генератор был установлен над передней частью корпуса.