Разработчик: Nieuport
Страна: Франция
Первый полет: 1915
Тип: Истребитель-разведчик
В попытке улучшить летные характеристики cамолета Nieuport Type 10AV (N.10) был представлен новый, увеличенный вариант Nieuport Type 12 (N.12) с двигателем Clerget мощностью 110 л.с. или 130 л.с. Рассказывает wofmd.com Наблюдатель на самолете Type 12 имел в задней кабине пулемет Lewis, а пилот — неподвижный пулемет Vickers c прерывающей шестерней для стрельбы через винт.
Около 170 самолетов Type 10 и Type 12 служили в авиации Сухопутных войск и ВМС Великобритании, включая несколько экземпляров, построенных по лицензии в Шотландии компанией Beardmore Company. Эти машины использовались во Франции и некоторых других странах. Позднее самолеты с двигателями Le Rhone были переделаны в учебно-тренировочные: на них добавили дополнительные подкосы и четырехколесное шасси для предотвращения капотирования. В таком виде они получили обозначение 80Е.2, 81D.2 и 83Е.2.
Российские «Ньюпоры-10» и -12 использовались на русско-германском фронте вплоть до прекращения там боевых действий, а несколько десятков из них еще успели принять участие в гражданской войне. Самолет применялся довольно долго как учебный с двойным управлением и просуществовал до начала 1920-х годов. Одноместный вариант строился в России еще в 1918 году, хотя это не был полноценный истребитель.
Модификация | N.12 |
Размах крыла, м | 9.03 |
Длина, м | 7.30 |
Высота, м | 2.67 |
Площадь крыла, м2 | 18.40 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 637 |
нормальная взлетная | 920 |
Тип двигателя | 1 ПД Clerget 9B |
Мощность, л.с. | 1 х 130 |
Максимальная скорость , км/ч | 155 |
Крейсерская скорость , км/ч | 141 |
Продолжительность полета, ч.мин | 2.45 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 4700 |
Экипаж, чел | 1-2 |
Вооружение: | один передний 7.7-мм пулемет Vickers и один задний 7.7-мм пулемет Lewis |