Разработчик: Nieuport
Страна: Франция
Первый полет: 1917
Тип: Истребитель
В ходе Первой Мировой войны обозначение Nieuport 18 было присвоено сразу двух самолетам. Первый подобным образом обозначили в 1916 году опытный двухмоторный трехместный бомбардировщик, оснащенный двигателями Hispano-Suiza мощностью 150 л.с. (второй вариант бомбардировщика с двигателями Clerget той же мощности обозначили как Nieuport 19). Рассказывает wofmd.com
Дальше испытаний с бомбардировщиков дело не пошло, и освободивший номер присвоили одноместному истребителю образца 1917 года. Второй Nieuport 18, созданный как дальнейшее развитие Nieuport 11, имел звездообразный двигатель Le Rhône 9C мощностью 80 л.с. От предшественника он отличался шасси с более широкой колеей и конструкцией подкосов.
В 1918 году самолет модернизировали, но в серийно он не строился, хотя есть данные (непроверенные) что шесть подобных самолетов было построено в Таиланде в качестве учебных.
| Модификация | N.18 |
| Размах крыла, м | 7.50 |
| Длина, м | 5.60 |
| Высота, м | 2.40 |
| Площадь крыла, м2 | 13.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 320 |
| нормальная взлетная | 480 |
| Тип двигателя | 1 ПД Le Rhone 9C |
| Мощность, л.с. | 1 х 80 |
| Максимальная скорость , км/ч | 160 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 135 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 2.30 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 4800 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | один 7.7-мм пулемет Lewis |