Хайнрих Клейер (Heinrich Kleyer), сын владельца машиностроительного завода в Дармштадте, в 1886 году основал во франкфурте-на-Майне предприятие «Хайнрих Клейер АГ», начав свою деятельность с изготовления велосипедов и пишущих машинок. Предприятие получило свое первое название «Велосипедная фабрика «Адлер» Adler Fahrrad Werke (то есть «Орел»). Рассказывает wofmd.com
В 1956 году мотоциклетные компании «Адлер», «Геркулес» и «Триумф» заключили торговый союз для совместного преодоления очередного кризиса в мотоциклетной промышленности. Специалисты «Адлера» создали новый 50-кубовый мопед модели «Экспорт» (Export) с изогнутой хребтовой рамой «дамского» типа из штампованных профилей и короткорычажной передней вилкой.
Сама фирма «Адлер» построила лишь около 120 таких машин, а основное их производство развернула фирма «Геркулес» на своих производственных площадях в Нюрнберге. На рынок мопеды поступали под марками «Геркулес Закс 217» и «Триумф Фипс Экспорт» (Fips Export). Всего было выпущено около 20 тыс. экземпляров, продававшихся по цене порядка 650 марок. Последним «серьезным» серийным мотоциклом фирмы стал появившийся в начале 1956 года «Адлер MBS 250» в версиях «Шпринтер» (Sprinter) и «Фаворит» (Favorit). Отличались они полностью переработанной задней частью рамы, изменившей форму ради установки маятниковой подвески заднего колеса.
Силовой агрегат остался идентичным предыдущему варианту того же рабочего объема. Для спортсменов инженеры компании подготовили специальную версию «Адлер MBS 250 G Сиксдейс», предназначенную специально для многодневных кроссовых соревнований. Машину отличали колеса разного диаметра, дополнительные телескопические гидравлические амортизаторы, установленные вдоль перьев передней вилки, и разнообразное специальное оборудование.
Выпускные патрубки обоих цилиндров сводились в единый глушитель; вместо правого вещевого ящика стоял отдельный маслобак с капельницей, через которую масло поступало в кожух главной передачи для смазки цепи. Это была «лебединая песня» предприятия: как и многие другие мотоциклетные предприятия Германии, фирма «Адлер» не смогла преодолеть затяжной кризис, вызванный появлением дешевых и надежных автомобилей.