Многоцелевой транспортер Швейцарии Aebi TP

Aebi Tp1000 / TP1000A / TP2000 / TP2001

Первыми транспортерами фирмы Aebi были модели TP1000 / TP2000 с двигателями мощностью от 15 л.с. Выпускались их разновидности TP1000A и TP2001.

Aebi TP20 1969 -1982

Вероятно с конца 60х на замену модели TP1000 пришла усовершенствованная модель TP20. Она оснащалась 2-цилиндровыми двигателями Deutz F2L мощностью 28 л.с. и развивала скорость 20 км/ч. Рассказывает wofmd.com Позже появились другие представители семейства — тяжелая модель TP50 с выступающим радиатором и средние транспортеры TP25 и TP35. С 1982 г. производилась новая гамма TP27-TP97.

Aebi TP50 1972-1980

С 1972 г. производилась наиболее мощная версия TP50. Она оснащалась двигателями Perkins 4.107 (годы выпуска 1972-1980) или Perkins 4.108 (годы выпуска 1972-1975). Мощность — около 45 л.с. Отличалась от модели TP20 выступающей радиаторной решеткой.

Aebi TP35 1977–84

Следующим поколением транспортеров стали модели TP25 и TP35. Они дополнили уже выпускающиеся транспортеры TP20 и более тяжелый TP50. Покатая передняя часть кабины была заменена на вертикальную, тем самым определив направление дизайна машин на ближайшие 20 лет. Менее мощная модель TP25 оснащалась двигателем мощностью 25 л.с., что отражалось в цифровом индексе после букв «TP». Модель TP35 оснащалась двигателем Kubota V1505B мощностью 35 л.с. Максимальная скорость составляла 25 км/ч.

Aebi TP45 1980

В начале 80х используя узлы и агрегаты моделей TP25 и TP35 была создана более мощная модель TP45 с двигателем Perkins 4.108 мощностью 43 л.с. Передняя облицовка кабины изменена. В 1989 г. появилось новое семейство транспортеров от TP27 до TP97, дизайн кабины которых почти точь-в-точь повторял дизайн модели TP45.

Aebi TP45S 1983

В начале 80х используя узлы и агрегаты моделей TP25 и TP35 была создана более мощная модель TP45 с двигателем Perkins 4.108 мощностью 43 л.с. Передняя облицовка кабины изменена. В 1989 г. появилось новое семейство транспортеров от TP27 до TP97, дизайн кабины которых почти точь-в-точь повторял дизайн модели TP45.

Aebi TP27-TP97 1989 

В 1989 г. представлено новое обширное семейство транспортеров, которое включало в себя 6 базовых моделей от TP27 до TP97. Они оснащались унифицированными кабинами, которые могли быть с дверьми или без. Привод полный на всех моделях. Для улучшения проходимости на основные колеса могли навешиваться еще одни, увеличивающие площадь контакта транспортера с дорожным полотном. Семейство включало:
— TP27 — самая легкая в семействе модель с 3 цилиндровым дизелем Kubota D1402B мощностью 31 л.с.
— TP37 — двигатель Kubota V1505B мощностью 34 л.с.
— TP47 — 2.2-литровый дизель Kubota V1902B мощностью 40 л.с.
— TP47S — более мощный 2.2-литровый дизель Kubota V2203B мощностью 47 л.с.
— TP57 — 2.3-литровый двигатель MB-OM601 или MB-OM616 мощностью 60 л.с.
— TP67 — более тяжелая модель с тем же двигателем, что и TP57
— TP97 — с дизельным двигателем MB-OM602.
С 1997 г. стали выпускать модернизированное семейство TP48 / TP58 / TP68 / TP78 / TP88 / TP98.

Aebi TP47S 1983

Aebi TP48P 2006–19

Развитием моделей TP27, TP37, TP47, TP57, TP67 и TP97 стало новое семейство транспортеров моделей TP48, TP58, TP68, TP78, TP88 и TP98. Наиболее легкая и маломощная модель TP58 оснащается дизельным двигателем Kubota V2003-T с турбонаддувом мощностью 56 л.с. Полная масса — 6000 кг.

TP48 имеет 3.3 литровый дизельный 4х цилиндровый двигатель Kubota V3300-DI мощностью 68 л.с. и полную массу 6000 кг. Снаряженная масса этой модели — 2100 кг. Диапазон скоростей — 1.8-35 км/ч. Модель TP68 отличается большей мощностью того же силового агрегата — 74 л.с. Диапазон скоростей — 2.8-32 км/ч.

TP78 оснащается тем же двигателем Kubota V3300-DI, но имеет полную массу 6500 кг. Снаряженная масса — 2300 кг. TP88 — имеет более мощный 3.8 литровый дизельный двигатель Kubota V3800-DI мощностью 83 л.с. Полная масса 6500 кг. Самая мощная в гамме модель TP98 (выпускается в версиях TP98K, TP98P и TP98S) оснащается дизельным двигателем Detroit Diesel VM с турбонаддувом мощностью 95 л.с.

Полная масса достигает 7000-7500 кг. Снаряженная — 2400-3200 кг. Легкие модели TP58, TP48 и TP68 оснащаются 4-х ступенчатыми КПП с полупередачами, что дает 8 скоростей вперед и 8 назад. Более тяжелые TP78, TP88 и TP98 коробками передач с общим количеством ступеней 16 вперед и 16 назад. Кабины всех моделей унифицированы. Существует также трехосная версия модели TP78.

Aebi TP98K 1998–2007

Aebi TP450 2008

Новый транспортер TP450 имеет полностью независимую гидропневматическую подвеску, которая обеспечивает прекрасный комфорт водителю и пассажиру. При работе на склонах, давление в цилиндрах, находящихся ниже по склону, автоматически увеличивается, тем самым удерживая кузов транспортера в горизонтальном положении. Каждое колесо контролируется отдельно.

Дизельный двигатель Detroit Diesel VM мощностью 98 л.с. отвечает экологическим нормам Euro 4 и имеет сажевый фильтр в стандарте. 4-скоростная коробка передач имеет также полупередачи, что позволяет получить в общей сложности 16 ступеней вперед и столько же назад. Диапазон скоростей — от 2 до 45 км/ч.

Кабина водителя с новым дизайном очень просторна, имеет комфортабельные сиденья и современную панель приборов со встроенным дисплеем. Бортовой компьютер выдает подробную информацию для водителя. Все четыре колеса грузовика управляемые, что обеспечивает прекрасную маневренность.

Грузоподъемность — 5 т. Интересно, что в дополнении к стандартным шинам размерностью 425/55 R17 могут добавляться дополнительно более узкие шины 285/80 R16 или 7,50-18, тем самым увеличивая площадь сцепления с дорогой.

Aebi TP420 2012–н.в.

В 2012 г. AEBI расширила свой модельный ряд средних транспортеров моделью TP420. Дизайн кабины и разнообразие компонентов имеют минимальные различия. Целью создания этой модели было использование высокоэффективных технологий и проверенные решения в более простом корпусе.

В итоге получился транспортер, который компания Aebi относит к вершине среднего класса, с высокой грузоподъемностью, первоклассным комфортом водителя, мощным и чистым турбодизелем и отличным соотношением цена/характеристики.

Уже в стандарте передняя ось имеет гидропневматическую подвеску, а вот новая задняя ось крепится к раме без подвески. Турбодизелем VM выдает 80кВт (109 л.с.) и крутящий момент 420 Нм при 1100 об/мин. Двигатель имеет экологический класс IIIB и оснащается противосажевым фильтром и катализатором.

Aebi TP410 2019–н.в.

Aebi TP 410 — проверенный и надежный транспортер. Привод в движение обеспечивает крупнотоннажный мощный дизельный двигатель Kubota. Просторная кабина водителя смонтирована на резиновых элементах, что упрощает управление. Низкий собственный вес и высокая грузоподъемность приводят к большим преимуществам. С помощью быстросъемных застежек Aebi можно быстро и легко прикрепить многие насадки.

двигатель

Мощный двигатель Kubota объемом 3,3 литра позволяет быстрее разгоняться и работать с большей мощностью. С новым поколением двигателей расход дизельного топлива также снизился на 5%. TP 410 легко соответствует требованиям строгих норм выбросов Stage V, что делает его интересным партнером не только с экономической, но и с экологической точки зрения.

Ходовые качества

Как обычно от Aebi, TP 410 является вездеходом и может безопасно использоваться на любой местности. Водитель всегда может сосредоточиться на своей работе, потому что транспортер предлагает максимально возможную безопасность и контроль в любой ситуации с дифференциалами повышенного трения, функцией удержания холма, опциональным демпфированием крутильных колебаний и новой тормозной системой.

Рабочее место

Модернизированные приборы придают панорамной кабине новый облик и обеспечивают прекрасный обзор наиболее важных функций. Рычаги и органы управления карданным валом, коробкой передач и гидравликой, как обычно, просты и не требуют каких-либо пояснений. Ручной дроссель теперь также можно включать и выключать электронным способом нажатием кнопки, а скорость можно регулировать и сохранять.

сельское хозяйство

Универсальность увеличивает экономичность

Транспортеры от Aebi очень универсальны. Насадки и насадки можно менять быстро и без особых усилий. Кроме того, разнообразие устройств позволяет использовать приложения в любое время года. Транспортер лучше использовать с помощью выгодных внутрифирменных заданий. Это увеличивает прибыльность в долгосрочной перспективе.

Урожай фуража , несомненно , является главным дисциплина транспортеров AEBI. Прочная конструкция, нескользящий полный привод и низкие усилия, необходимые для сборки навесного оборудования, являются вескими аргументами в пользу использования Aebi Transporter зимой .

Aebi TP 470 Vario 2022

Transporter TP 470 Vario мощностью 136 л.с. (100 кВт) — новый флагман Aebi Schmidt Group . Таким образом, производитель из Burgdorf BE выходит на новый класс производительности со своими фургонами. На данный момент топовой моделью Aebi является Aebi VT 450 Vario мощностью 109 л.с. (80 кВт).

VT 450 Vario стал основой для нового флагмана. Однако компания Aebi полностью перестроила Transporter TP 470 Vario, — пояснил Урс Риттер , генеральный директор Aebi Schmidt Switzerland с февраля 2020 года.

Новый транспортер Aebi следует использовать в первую очередь для уборки кормов в условиях горного / горного сельского хозяйства. Поэтому на нашей фотографии и в нашем коротком видео-туре он оснащен зарядным устройством Aebi LD 540 с максимальным объемом загрузки 25 кубических метров.

Однако в интересах лучшего использования производственных мощностей его можно так же легко использовать для коммунальных служб летом и зимой.