Arado SD.I Истребитель

Разработчик: AEG
Страна: Германия
Первый полет: 1927
Тип: Истребитель

Первым истребителем фирмы «Arado» был Arado SD.I, разработанный Вальтером Ретхелем после его перехода в эту компанию с завода «Fokker» в Шверине. Поэтому в конструкции и конфигурации самолета можно заметить влияние «Fokker». Рассказывает wofmd.com

Каркас фюзеляжа сварен из стальных труб и спереди покрыт алюминиевыми листами, а за кабиной пилота — обшит тканью. Расчалочное хвостовое оперение имеет ту же конструкцию с трубчатым сварным каркасом и полотняным покрытием. Крылья цельнодеревянные с фанерно-полотняной обшивкой. Самолет имел схему полутораплана — его верхнее крыло значительно больше нижнего и установлено с выносом вперед для улучшения обзора. Крылья сужались по толщине и хорде от корней к скругленным законцовкам. Они соединялись между собой N-образными стойками из профилированных труб, расчалки отсутствовали, широкие элероны имелись только на верхнем крыле. Шасси неубираемое, классической схемы с резиновой амортизацией и хвостовым костылем.

SD.I — первый истребитель, разработанный по заказу германского военного министерства для тайно создаваемых воздушных сил — был построен всего в двух экземплярах. Первый из них совершил первый полет 27 октября 1927 года. Испытания показали его вполне удовлетворительные летные характеристики и управляемость на протяжении всего полета, за исключением последнего низкоскоростного участка. Этот недостаток в сочетании с неуверенностью в прочности конструкции стал причиной закрытия программы в пользу более новой конструкции Arado SD II.