Шасси T31 было построено AEC, компанией, которая изначально принадлежала LGOC и на протяжении всего своего существования поддерживала тесную связь с лондонскими автобусами. Рассказывает wofmd.com Кузов был построен самими LGOC на их знаменитом автобусном заводе в Чизвике, который позже был передан компании London Transport и закрыт в 1980-х годах.
AEC Regal I Alexander (C35F) 1947
T31 был введен в эксплуатацию 31 декабря 1929 года в гараже Nunhead на трассе 621. Переоборудование на главный вход было выполнено в 1931 году. Первоначально снятый с производства в июле 1948 года, он был отсрочен и возвращен в эксплуатацию, а в июне 1950 года был переведен на дизельный двигатель. начал тренировочные операции из Хаунслоу в июле 1952 года, окончательно отозванный в июне 1956 года.
Он был продан в октябре 1956 года и был последним автомобилем бывшей лондонской General Omnibus Company, которым управляла компания London Transport.
Приобретенный частной группой за 45 фунтов стерлингов, он считается первым автобусом, который был сохранен в частном порядке в Великобритании. Впоследствии он был полностью перестроен до оригинальной спецификации заднего входа, скрытого внутреннего освещения и бензинового двигателя, строительство которого было завершено в 1979 году.