Разработчик: Ганза-Бранденбург
Страна: Германия
Первый полет: 1918
Тип: Морской истребитель
Перед самым окончанием Первой Мировой войны немецкая компания Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke AG выпустила версию морского истребителя W.33 под новый мощный 300-шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением Basse und Selve BuS IVa. Рассказывает wofmd.com
Новый самолет, получивший обозначение Hansa-Brandenburg W.34 и нашедший Эрнстом Хейнкелем и Хансом Клеммом, так же получил крылья большего размаха. Из трех заказанных прототипом машины удалось закончить и испытать только один. Кроме стандартного вооружения из трех 7.92-мм пулеметов предполагалось установить на W.34 20-мм пушку Беккера (вместо заднего LMG 14/17 Parabellum).
После Версальского мирного договора Финляндия выкупила два оставшихся самолета и использовала их вместе с W.33 для патрулирования негативных негативов. Эти самолеты были переоснащены итальянскими двигателями Fiat A.12bis той же мощности.
Уменьшенный вариант W.33, получивший обозначение Hansa-Brandenburg W.37 , под двигатель Benz Bz.IV мощностью 220 л.с. остался только на бумаге.
| Модификация | W. 3 4 |
| Размах крыла, м | 16. 60 |
| Длина, м | 11.10 |
| Высота, м | 3. 37 |
| Площадь крыла, м2 | 49. 00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1534 |
| нормальная взлетная | 2270 |
| Тип двигателя | 1 ПД Basse und Selve BuS IVa |
| Мощность, л.с. | 1 х 300 |
| Максимальная скорость, км / ч | 1 80 |
| Крейсерская скорость, км / ч | 160 |
| Продолжительность полета, ч.мин | |
| Максимальная скороподъемность, м / мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | два 7.92-мм передних пулемета LMG.08 / 15 Spandau и один 7.92-мм пулемет LMG 14/17 Parabellum на шкворне в задней части кабины. |