Разработчик: Неinkel
Страна: Германия
Первый полет: 1929
Тип: Истребитель
По результатам испытаний HD-37 (ЦКБ И-7) ВВС РККА предложило фирме Ernst Heinkel Flugzeugwerke устранить недостатки. Работа по улучшению, прежде всего — штопорных характеристик, происходила в течение зимы-весны 1929 года. Комплекс предложенной советской стороной переделок был достаточно объемен: использование нового профиля, изменение соотношения площадей верхнего и нижнего крыльев, доработка конструктивных узлов шасси и хвостового оперения. Рассказывает wofmd.com
Новый доработанный истребитель получил обозначение HD-43 . Летом два опытных экземпляра были готовы после проведения облета заводскими летчиками. Испытания этих HD-43 в конце 1929 года. провел уже знакомый с немецкими машинами летчик Писаренко. В результате A более строгий, более строгий, более строгий, более строгий, более строгий, более строгий. Заключение по HD 43 гласило, что, по сравнению с предшественником, его боевые свойства значительно ниже и он не может быть рекомендован для вооружения ВВС Красной Армии .
Немецкий вариант самолета был оборудован двигателем BMW VI 7.3Z мощностью 750 л.с.
| Модификация | HD-43 |
| Размах крыла, м | 10.00 |
| Длина, м | 7. 10 |
| Высота, м | 3,30 |
| Площадь крыла, м2 | 26. 56 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1280 |
| нормальная взлетная | 1700 |
| Тип двигателя | 1 ПД BMW VI 7.3Z |
| Мощность, л.с. | 1 х 7 50 |
| Максимальная скорость, км / ч | 322 |
| Крейсерская скорость, км / ч | 290 |
| Практическая дальность, км | |
| Скороподъемность, м / мин | 612 |
| Практический потолок, м | 8400 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два 7.62-мм пулемета |