Разработчик: LFG Roland
Страна: Германия
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель
В 1918 году фирма Luftfahrzeug Gesellschaft (L.F.G.) Roland построила четыре прототипа истребителя LFG Roland D.XV. Первые два (серийные номера 3004/18 и 3006/18, соответсвенно) имели фюзеляж и хвостовое оперение по типу D.VII, незначительные отличия в конструкции несущих поверхностей и оснащались, соответственно, двигателями Mercedes D.III мощностью 160 л. с. и D.IIIa мощностью 180 л. с. Рассказывает wofmd.com
Остальные прототипы имели весьма существенные отличия (вызывает удивление, что им присвоили то же обозначение), в частности — фюзеляж прямоугольной формы. Несущие плоскости также были иной конструкции, плюс ко всему на машины поставили двигатели BMW.III мощностью 185 л. с. (на третью) и Benz Bz.IIIa мощностью 200 л. с. (на четвертую).
| Модификация | Roland D.XV |
| Размах крыла, м | 8.64 |
| Длина, м | 6.40 |
| Высота, м | 2.85 |
| Площадь крыла, м2 | 23.80 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 730 |
| нормальная взлетная | 910 |
| Тип двигателя | 1 ПД Mercedes D III |
| Мощность, л.с. | 1 х 160 |
| Максимальная скорость , км/ч | 190 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 160 |
| Продолжительность полета, ч | 2.5 |
| Скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два синхронизированных 7.92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau |