World Of Man Dreams

Первый год SGV маркировалась еще под компанией Acme. Так что следует рассказать о том, что было в последнем автомобиле, именуемым Acme. 22,5 л.с. и пятиместный туринг, который был стилизован по […]

Перед окончательным концом, компания в 1910 году выпустила серию самого продаваемого автомобиля в период 1908-1909 года. Это была модель Sextuplet, которая смогла спасти компанию от банкротства в 1908 году и […]

Положение компании с каждым месяцем становилось все хуже. Однообразие автомобилей приводило уже к путанице между типами кузовов. В 1909 году были представлены последние линейки автомобилей Acme. Первым на продажу вышли […]

В конце 1907 году была создана машина среднего класса на базе одного из гоночных автомобилей 1906 года. Мощность автомобиля при этом составляло 30 л.с. От опредыдущих моделей он отличался лишь […]

В 1907 году было показано снова переходная, которая по компановке в точности напоминала Type XIV. Стоила 2,800$. Предлагался в кузове 5-местного кабриолета и родстера. Фотографий или каких-нибудь архивов почти не […]

В 1906 году появилась самая прорекламированная модель и которая более всего известна в компании Acme. Это был золотой период, когда богатые люди мечтали о дорогих и роскошных машинах. Рассказывает wofmd.com […]

Type IX стала самый бюджетной модель компании Acme, которая пародировала самую дешманскую версию Type VIII. Правда, тут 1-цилиндровый двигатель выдавал просто максимум из себя. Шасси при этомопять было стальное. Стоимость […]

В 1905 году Acme переделала свою предыдущую модель Type V, в которой было обновленно все шасси, которое теперь делалось из стали. Колесная база увеличелась до 84 дюймов. Этому способствовало увеличение […]