Manchukuo Type 93 

Легкий армейский бронеавтомобиль Во время японской агрессии в Манчжурию на инициативной основе был создан армейский бронеавтомобиль улучшенной проходимости. Рассказывает wofmd.com  Командование было заинтересовано именно в такой машине, но пока ещё […]

» Подробнее

“SU-Ki”

Бронетранспортер – амфибия В 1943 году, для нужд десантных морских отрядов и армейских подразделений, дислоцированных на тихоокеанских островах и в Юго-Воточной Азии, где местность изобилует водными препятствиями, фирмой Toyota был […]

» Подробнее

Wolseley-Sumida

В 1928 году японская армия получила на вооружение бронеавтомобиль, созданный инженерами фирмы Sumida, на шасси 5-тонного грузовика Wolseley CP Truck. Рассказывает wofmd.com Машины этого класса производились в Японии по британской […]

» Подробнее

Японский основной боевой танк Тип 10

Тип 10 наиболее современный японский основной боевой танк (ОБТ). Данная машина разрабатывалась как более дешевая альтернатива ОБТ Тип 90 путем проведения глубокой модернизации корпуса и ходовой части танка Тип 74 […]

» Подробнее

Type 90

Сразу после создания танка Тип 74 (морально устаревшим практически на стадии проектирования), японское военное руководство принимает решение о создании более мощного, современного танка, полностью изготавливаемого на японских производственных мощностях. Рассказывает wofmd.com  […]

» Подробнее

Type 98 Ko-Hi

Самоходная зенитная установка   Созданный по заказу японской армии тягач-транспортер Тип 98 “Ко-хи” был принят на вооружение в 1938 году. Выпуск машин был налажен на заводе фирмы Isuzu. Рассказывает wofmd.com Основной задачей […]

» Подробнее

Type 1 Ho-Ha

Полугусеничный бронетранспортер   По опыту немецких инженеров, создавших полугусеничные бронетранспортеры серий Sd.Kfz.250\260, оказавшихся просто незаменимыми в боях на Восточном фронте, японская промышленность в 1943 году наладила выпуск машин аналогичного назначения. […]

» Подробнее

Sumida

Амфибийная полугусеничная бронемашина   Разработка этого оригинального бронеавтомобиля началась в середине 1920-х гг., когда японская армия стала подыскивать подходящую замену для кавалерийских частей, которые, как показала практика Первой Мировой войны, […]

» Подробнее

Soukou Sagyou

Бронированная инженерная машина   Официальное обозначение: Soukou Sagyou Альтернативное обозначение: SS, SS-Ki Начало проектирования: 1930 г. Дата постройки первого прототипа: 1931 г. Стадия завершения работ: серийный выпуск продолжался до 1943 […]

» Подробнее

FB

Официальное обозначение: FB Альтернативное обозначение:  Начало проектирования: 1934 г. Дата постройки первого прототипа: 1935 г. Стадия завершения работ: построено 146 экземпляров.   В своём классе японский транспортер FB является уникальной […]

» Подробнее

«Ri-Ki»

Самоходный бронированный кран   Официальное обозначение: «Чи-ну» Альтернативное обозначение:  Начало проектирования: 1940 г. Дата постройки первого прототипа: 1941 г. Стадия завершения работ: собрано 2 экземпляра.   В большинстве случаев инженерные […]

» Подробнее

Type 98 “YA i Go”

Инженерно-подрывная машина Официальное обозначение: Тип 98 “Я-И-Го” Альтернативное обозначение:  Начало проектирования: 1937 г. Дата постройки первого прототипа: 1937 г. Стадия завершения работ: построена небольшая серия.   Принято считать, что «первопроходцами» […]

» Подробнее
1 2 3 4 7