В апреле 1951 года компания Albion взяла на себя разработку проекта военной машины FV1300 у компании Vauxhall, в результате чего в июне 1951 года министерство снабжения получило заказ на 6000 […]
» ПодробнееЗаказ на 230 десятитонных грузовиков 6×4 HD был получен от Министерства снабжения в сентябре 1951 года, а в следующем году последовал еще 270 грузовиков. Рассказывает wofmd.com Военная модель WD.HD23N оснащалась […]
» ПодробнееОколо 60 военных Clansman FT103N были поставлены бронетанковым войскам примерно в 1950 году для использования в качестве мобильных мастерских в автотранспортной секции. Рассказывает wofmd.com Большие шины с одинарной задней частью […]
» ПодробнееWD.FT15N был развитием WD.FT11N и BY5 с колесной формулой 6×6, предназначенным для использования в качестве тягача с низким силуэтом. Рассказывает wofmd.com У него была полупередняя компоновка управления, чтобы уменьшить высоту […]
» ПодробнееРазвитие WD.EV1N, WD.FT11N представлял собой 3-тонный грузовик 4×4 для британской армии, который начал производство в мае 1942 года либо с кузовом машинного типа, либо с кузовом общего назначения, а также […]
» ПодробнееПроизводство 20-тонного цистерны WD.CX24S началось в марте 1942 года и предназначалось для перевозки полуприцепа со сдвоенной осью. Полный автомобиль весил 15,5 тонн, его длина составляла чуть менее 44 футов, а […]
» ПодробнееWD.CX23 был грузовым автомобилем общего назначения с колесной формулой 6×4, в основном являвшимся усовершенствованной версией модели танкового транспортера WD.CX24, и был рассчитан на полезную нагрузку 10 тонн. Рассказывает wofmd.com Представленный […]
» ПодробнееОснованный на гражданской модели CX22, которая была запущена в производство 5 годами ранее, WD.CX22S начал производство в 1943 году. Рассказывает wofmd.com Он был похож на WD.CX24, но был разработан как […]
» ПодробнееСозданный на основе гражданской модели CX5, капотный WD.CX6 представлял собой 10-тонный грузовик общего назначения с колесной формулой 6×4, менее 200 из которых были поставлены британской армии в период с июня […]
» ПодробнееВ июне 1940 г. BY1 заменили на очень похожую BY3. Отличие было в двигателе — обновленную модель оснастили более мощным 6-цилиндровым 4.25-литровым двигателем EN278 и модифицированной коробкой передач. Рассказывает wofmd.com Двигатель […]
» ПодробнееЛегкий 6-колесный автомобиль BY1 имел колесную формулу 6×4 и 3 тонны, первый из которых был испытан в Фарнборо в ноябре 1936 года. Рассказывает wofmd.com Хотя к апрелю 1937 года было […]
» ПодробнееПосле испытаний шасси ряда производителей в ноябре 1934 года министерство авиации заключило контракт на значительное количество двухосных шасси для выполнения ряда функций. Альбион использовал специальную версию модели 463, получившую приставку […]
» Подробнее
