Железнодорожное орудие Франции 240mm TAZ Modele 1893/96 (24 Colonies)


Французы полагались на различные устаревшие железнодорожные артиллерийские системы, когда немцы вторглись в 1940 году — 240-мм TAZ Modele 1893-96 был лишь одним из доступных типов. Рассказывает wofmd.com 

Бронепоезда были введены во время Гражданской войны в США (1861-1865 гг.), и практическое использование таких систем вооружения привело к появлению вагонов, перевозящих все виды оружия для доставки боеприпасов. Такое оружие претерпело значительные изменения в период Первой мировой войны (1914-1918 гг.), когда требовались все виды артиллерии.

Ценность железнодорожных орудий не была потеряна для основных участников Второй мировой войны (1939-1945 гг.), поскольку они также инвестировали в области железнодорожных орудий, чтобы в Европе появилось новое. Таким инвестициям также способствовало расширение железнодорожных систем, вызванное модернизацией европейской инфраструктуры, которая сделала отдаленные места теперь более доступными и, в свою очередь, сделала железнодорожные орудия гораздо более полезными / гибкими с тактической точки зрения.

Для французов, игравших важную роль в обеих мировых войнах, опыт Великой войны 1914-1918 гг. послужил отличной основой для эксплуатации и развертывания этих специализированных артиллерийских орудий. Это знакомство с железнодорожными орудиями позволило стране в межвоенный период создавать все более крупные и прочные типы, а улучшения отдельных компонентов, таких как тормозные системы и гашение отдачи, сделали французские творения одними из лучших в мире для своего времени.


В конце Первой мировой войны французские военные могли насчитывать около 550 «больших орудий» на вооружении, но ко времени Второй мировой войны было доступно лишь немногим более 100 экземпляров. а не модернизировать их через дорогие программы. Парк орудий 1940 года варьировался от моделей калибра 164 мм до массивных моделей калибра 520 мм. Между ними находился 240-мм ТАЗ Modele 1893/96 (Колонии), восемь из которых были мобилизованы для борьбы с немцами во время критических сражений 1939-1940 годов. Аббревиатура «ТАЗ» в названии расшифровывалась как «Tout-Azimuth», описывая их конкретные установки как «всеазимутальные», поэтому орудие могло стрелять независимо от направления движения вагона.

В 240-мм системах ТАЗ модели 1893/96 использовался ствол калибра 240 мм 40-го калибра. Вся батарея весила 140 000 кг, и транспортировка полностью осуществлялась по существующей французской железнодорожной системе (через приводной локомотив). Снаряды, выпущенные из оружия, весят 161 кг и достигают дальности 22 700 метров при начальной скорости 840 метров в секунду.

Орудия активно использовались, пока немецкое давление не вынудило их отказаться. Захваченные системы были переданы немцам и передислоцированы под обозначением «24cm K(E) 558(f)». По крайней мере трое достались им, а еще два были приобретены в результате итальянских завоеваний. Серия служила в руках Оси до конца войны в 1945 году.