Hawker SEA HAWK FGA.6

Разработчик: Hawker
Страна: Великобритания
Первый полет: 1955
Тип: Палубный истребитель-бомбардировщик

Некоторое число Sea Hawk Mk 4 также переоснастили ТРД Nene повышенной тяги, изменив обозначение на Mk 6. Затем последовал заказ на новые FGA. Mk 6, ставших последними Sea Hawk, заказанными британскими ВМС. Последний самолет собрали в 1956 году.Рассказывает wofmd.com

Компания Armstrong Whitworth, к которой перешел «по наследству» выпуск модели Sea Hawk, выпустила 86 Sea Hawk FGA.Mk.6.

Mk 6 состояли на вооружении шести эскадрилий флота. Пять из них действовали с трех авианосцев во время Суэцкой кампании ноября 1956 года, нанося штурмовые удары по позициям египетских войск на побережье.

После Суэца (и вооруженного конфликта 1958 года в Адене) Sea Hawk стали постепенно снимать с вооружения частей первой линии. 806-ю эскадрилью расформировали в 1960 году. Последним флотским Sea Hawk стал Mk 6 с гражданской регистрацией, использовавшийся исследовательским подразделением в Харне. Самолет использовался для калибровки РЛС и летал до 1969 года.

Попытки экспорта имели ограниченный успех. Производство самолетов возобновлялось дважды для удовлетворения потребностей вооруженных сил трех стран.

В 1959 году Sea Hawk заказала Индия, которая стала крупнейшим зарубежным эксплуатантом таких самолетов. Первыми Индия получила девять Mk 3, ранее состоявших на вооружении британского флота, перед продажей их доработали до уровня Mk 6. За ними последовали 14 новых Mk 6 и 23 самолета, доработанных в Mk 6.

Модификация   Sea Hawk FGA.Mk.6
Размах крыла, м   11.89
Длина, м   12.09
Высота, м   2.64
Площадь крыла, м2   25.83
Масса, кг  
  пустого самолета   4409
  максимальная взлетная   7348
Тип двигателя   1 ТРД Rolls-Royce Nene RN.4 Mk.103
Тяга нефорсированная, кгс   1 х 2450
Максимальная скорость км/ч   969
Практическая дальность, км   2250
Боевой радиус действия, км   370
Практический потолок, м   13565
Экипаж, чел   1
Вооружение:   четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5 c 200 патронами на пушку.
Боевая нагрузка — 907 кг на 4 узлах подвески.
2 внутренних узла несут 2х 227-мм бомбы или 4 ПУ 127- или 76-мм НУР.
2 внешние — 2х 227-мм бомбы и 2 шины с 16 ПУ 127- или 76-мм НУР.
На Германских вариантах устанавливались УР класса воздух-воздух AAM-N-7, и с 1962 года AIM-9 Sidewinder.