Разработчик: Keystone
Страна: США
Первый полет: 1929
Тип: Легкий бомбардировщик
В попытке улучшить летные характеристики легких бомбардировщиков семейства LB-6 — LB-10 фирма Keystone разработала сразу два опытных бомбардировщика, получивших обозначения LB-11 и LB-12. Рассказывает wofmd.com
Несмотря на больший номер первым был изготовлен XLB-12. В июне 1929 года на одном из бомбардировщиков LB-7 (28-388) двигатели Pratt and Whitney R-1690-3 были заменены на более мощные Pratt & Whitney R-1860-1 (575 л.с.). Самолет испытывали на аэродроме Wright Field в течении двух месяцев, но значительных улучшений ЛТХ так и не смогли добиться.
Второй опытный самолет — XLB-11 был изготовлен в марте 1930 года из серийного LB-6 (29-026) на котором двигатели заменили на Wright R-1750-3 Cyclone той же мощности, а уже в апреле двигатели вновь сменили на Wright G1R-1750 Cyclone, а обозначение бомбардировщика стало XLB-11A.
И этот самолет дальше опытной машины не пошел. После завершения программы испытаний в мае 1932 года, его вновь переделали в LB-6 и передали в учебную летную школу.
Модификация | XLB-12 |
Размах крыла, м | 22.86 |
Длина, м | 15.01 |
Высота, м | 5.51 |
Площадь крыла, м2 | 106.60 |
Масса, кг | |
пустого самолета | |
нормальная взлетная | 5912 |
Тип двигателя | 2 ПД Pratt Whitney R-1860-1 |
Мощность, л.с. | 2 х 575 |
Максимальная скорость , км/ч | 187 |
Крейсерская скорость , км/ч | 160 |
Практическая дальность, км | 1017 |
Скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 3551 |
Экипаж | 5 |
Вооружение: | пять 7.62-мм пулеметов Browning бомбовая нагрузка — 907 кг |