Разработчик: Eurocopter
Страна: International
Первый полет: 1997
Тип: Многоцелевой вертолет
EC.155 — многоцелевой вертолет, разработанный франко-германским концерном Eurocopter. Вертолет является дальнейшим развитием семейства вертолетов AS.365 Dauphin. Первоначальное обозначение AS 365N4. Рассказывает wofmd.com Внешне похожий на своих предшественников, он имеет гораздо более широкий фюзеляж, позволивший почти на 40% увеличить объем грузовой кабины и оборудован новым несущим винтом типа «сферифлекс» и рулевым винтом «фенестрон» с пониженным уровнем шумности. Размеры грузовой кабины вертолета 2.55м x 2.10м x 1.54м, а общий объем 6.8м3. Вертолет вмещает до 12 человек в пассажирском варианте и 5-9 человек в варианте VIP. Стоимость вертолета, в зависимости от оборудования, составляла в мае 1998г. от 6 до 7 млн долларов.
Разработка вертолета была начата в сентябре 1996 года. Первый полет вертолета состоялся 17 июня 1997 года. Впервые вертолет был показан на Парижской авиавыставке в июне 1997 года. На этой же выставке был заключен первый контракт с норвежской фирмой Helicopter Services of Norway на поставке 6 вертолетов. Первые три серийных вертолета были выпущены 16 марта 1999 года. Они были поставлены в Береговую охрану Германии. Начало использование вертолетов было начато 21 января 2000 года. В начале 2000 года были заключены контракты на поставку 35 вертолетов ЕС-155.
Модификация | EC-155 |
Диаметр главного винта, м | 12.60 |
Диаметр хвостового винта, м | 1.10 |
Длина,м | 14.30 |
Высота ,м | 4.35 |
Ширина, м | 3.48 |
Масса, кг | |
пустого | 2528 |
максимальная взлетная | 4800 |
Топливо, л | |
стандартное | 1250 |
максимальное | 1890 |
Тип двигателя | 2 ГТД Turbomeca Arriel 2C1 (FADEC) |
Мощность, кВт | |
при взлете | 2 х 635 |
максимальная | 2 х 729 |
в полете | 2 х 597 |
Максимальная скорость, км/ч | 324 |
Крейсерская скорость, км/ч | 266 |
Практическая дальность, км | |
со стандартным топливом | 831 |
с максимальным топливом | 955 |
Продолжительность полета, ч.мин | |
со стандартным топливом | 4.20 |
с максимальным топливом | 5.00 |
Скороподъемность, м/мин | 306 |
Практический потолок, м | 5100 |
Статический потолок, м | 1185 |
Экипаж, чел | 1-2 |
Полезная нагрузка: | 12 пассажиров или 5-9 пассажиров в VIP-варианте, или до 13 в военных операциях или 4 носилок или2 носилок и 4 сидячих потерпевших или 2272 кг груза |