Разработчик: Junkers
Страна: Германия
Первый полет: 1943
Тип: Учебно-тренировочный самолет
В качестве учебно-тренировочных в летных школах люфтваффе до 1942 г. обычно использовали «Антоны». После выработки их ресурса встал вопрос о создании учебной машины.Рассказывает wofmd.com На основе модели Ju-87D-1 в 1943 г. создали учебный Ju-87H-1 без крыльевых пулеметов, бомбодержателей и турели GSL-K81Z. На место стрелка посадили инструктора со вторым управлением. Для улучшения обзора вперед фонарь его кабины получил боковые блистеры.
Впоследствии модели Н-1, Н-3, Н-5, Н-7 и Н-8, созданные на основе вариантов Ju-87D с соответствующим цифровым индексом, в небольших количествах строил завод в Лемвердере. В летных школах на них переучивали бывших пилотов истребителей и бомбардировщиков для пополнения групп штурмовой авиации, несших значительные потери на Восточном фронте.
Не предназначенный для боя Ju-87H все-таки успел повоевать в самом конце войны, когда боевые модели «штуки» стояли на приколе из-за отсутствия дефицитного 100-октанового бензина. Его нефорсированный неприхотливый двигатель работал на 87-октановом топливе, которое еще оставалось в бензохранилищах «третьего рейха». В те последние дни и недели перед капитуляцией уже было не до стандартных кличек, и Ju-87H так и не стал ни «Гансом», ни «Генрихом».
Модификация | Ju-87H-1 |
Размах крыла, м | 14.98 |
Длина, м | 11.50 |
Высота, м | 3.88 |
Площадь крыла, м2 | 33.68 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 3630 |
нормальная взлетная | 5000 |
Тип двигателя | 1 ПД Юнкерс Jumo-211J-1 |
Мощность, л.с. | 1 х 1420 |
Максимальная скорость , км/ч | 340 |
Крейсерская скорость , км/ч | 280 |
Практическая дальность, км | 1530 |
Скороподъемность, м/мин | 226 |
Практический потолок, м | 8100 |
Экипаж, чел | 2 |