Разработчик: Hawker
Страна: Великобритания
Первый полет: 1937
Тип: Буксировщик мишеней
Техническое задание P.4/34 Министерства авиации, выпущенное в феврале 1934г., детально описало требования к легкому бомбардировщику, который мог бы также использоваться для непосредственной поддержки войск. Рассказывает wofmd.com Требовались высокие летные характеристики с максимальной скоростью около 483 км/час. Компании Hawker показалось логичным создать самолет, сходный с моделью истребителя Hurricane. Тот тоже находился в разработке, и выгоды при производстве были очевидны. Единственное отличие Hawker Henley заключалось в том, что в каждой консоли крыла самолета Henley не было установлено по четыре пулемета. Несмотря на отличия в размерах этих самолетов, двигатель Merlin, выбранный для истребителей, стал также применяться и в легких бомбардировщиках.
Самолет представлял собой свободнонесущий среднеплан, а пространство под крылом было использовано для размещения бомбового отсека, вмещавшего 454 кг бомб, было предусмотрено место для заднего стрелка.
Сборка опытного самолета началась в середине 1935г., но, так как приоритетной моделью был истребитель Hurricane, прототип впервые поднялся в воздух только 10 марта 1937г., оборудованный двигателем Merlin «F». Этот самолет был позднее снабжен крылом из легких сплавов с несущей обшивкой и двигателем Merlin I. Последующие испытания оправдали ожидания и подтвердили его великолепные летные характеристики. Министерство авиации приняло решение, что ему не нужен легкий бомбардировщик; вместо этого самолет Henley был запущен в серийное производство в качестве буксировщика мишеней; 200 экземпляров должно было быть произведено компанией Gloster Aircraft.
Второй опытный самолет был модифицирован и поднялся в воздух 26 мая 1938г.; он отличался тем, что у него была лебедка с приводом от воздушного винта для втягивания кабеля мишени. Названный Henley Mk III, серийный самолет начал использоваться в авиационных школах стрелков и бомбометателей. Впоследствии обнаружилось, что хотя скорость буксировки мишеней была мала, опасность выхода из строя двигателя тем не менее оказалась недопустимо большой. Несколько самолетов Henley потерпели аварии. В середине 1942г. машины были списаны и заменены на модели Boulton Paul Defiants и Miles Martinets.
Модификация | Henley Mk III |
Размах крыла, м | 14.59 |
Длина, м | 11.10 |
Высота, м | 4.46 |
Площадь крыла, м2 | 31.77 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2725 |
максимальная взлетная | 3845 |
Тип двигателя | 1 ПД Rolls-Royce Merlin I (III) |
Мощность, л.с. | 1 х 1030 |
Максимальная скорость , км/ч | 438 |
Крейсерская скорость , км/ч | 322 |
Практическая дальность, км | 1530 |
Практический потолок, м | 8230 |
Экипаж, чел | 2 |