Последней моделью компании AEC был Marathon, который был точной копией грузовика Leyland Marathon со значками AEC. Грузовики Marathon оснащались доработанным двигателем AEC AV760, который был модифицирован турбонагнетателем и получил новое […]
» ПодробнееВ 1964 году, после приобретения Leyland компании AEC, в ходе унификации ее моделей все грузовики AEC получили кабины Leyland Ergomatic и поэтому стали очень похожи на грузовики Leyland. Рассказывает wofmd.com […]
» ПодробнееВ 1964 году, после приобретения Leyland компании AEC, в ходе унификации ее моделей все грузовики AEC получили кабины Leyland Ergomatic и поэтому стали очень похожи на грузовики Leyland. Трехосная модель […]
» ПодробнееВо-первых, название «Маршал» носило довоенный трехосный грузовик, производство которого было прекращено в 1941 году. В следующий раз название «Маршал» появилось только в начале 60-х годов для обозначения трехосных среднетоннажных грузовиков. […]
» ПодробнееВ 1956 году на смену модели Majestic пришла обновленная модель Mustang с двумя управляемыми передними мостами. Он был оборудован кабиной Park Royal, как и другие грузовики AEC того периода. Рассказывает […]
» ПодробнееПомимо пожарных машин, которые производила компания Merryweather, автобусные шасси Regal (модель 0962) и Regent (модель 0961) использовались для производства коммерческих длиннобазных грузовиков. Эти грузовики оснащались кабинами AEC третьего поколения. Шасси […]
» ПодробнееДля специальных работ изготавливались капотные грузовики Mogul GB4 (4×2, 1959-1967) и Majestic GB6 (6×4, 1959-1968). Грузовики были довольно редкими и использовались как тягачи или вредители. Рассказывает wofmd.com Грузовики оснащались 12,5-литровыми […]
» ПодробнееКоммерческие модификации грузовиков производились на автобусном шасси Regent (модель 661). Это были грузовики с классической конструкцией капота или грузовики с кузовом-надставкой. На его шасси устанавливались различные специальные кузова. Рассказывает wofmd.com […]
» ПодробнееПосле войны многие из уцелевших моделей были преобразованы в гражданские версии. Самыми популярными были простые краны, используемые в лесозаготовительной промышленности. Кабины грузовиков могут быть разными. Рассказывает wofmd.com Была модель 853 […]
» ПодробнееВ 1935 году модель Matador была обновлена и получила приставку MkII к названию модели. В семейство вошли следующие модели: 246 / О246 — капотный грузовик, 1935-1940 годов выпуска; О346 — бескапотный грузовик […]
» ПодробнееПосле 2 лет презентации капотной модели Mercury, был представлен еще один грузовик на его шасси — 5-тонная бескапотная модель Matador. Эти грузовики широко использовались как самосвалы. Но гораздо более известными […]
» ПодробнееAEC Mercury MkI/II (model GM4RA) with other cabins (1953 — 1965) Модель Mercury (Monarch) была очень популярна, и многие производители кузовов оборудовали это шасси кабинами собственной конструкции. Рассказывает wofmd.com AEC […]
» Подробнее
